Не знаю телефонный розыгрыш это или реально проблема у ребят случилась, но есть запись телефонного разговора, сделанная по всей видимости в дилерском сервисном центре Nissan. Звонит мужчина и говорит, что у него Primera, он ныкал под руль пакетик с тремя граммами кокаина, а он провалился. Просит помочь достать кокаин или объяснить по телефону как разобрать руль. Платит любые деньги, но у автоцентра все расписано на три дня вперед... Местами забавно.

http://soundcloud.com/totodarch/mikael-vs-ulyuksandr

Миф 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, поэтому нагрев шины или ее охлаждение почти не влияют на давление в ней. Вариант: азот — идеальный газ, поэтому, в отличие от воздуха, вообще не расширяется.

Утверждение о "стабильности", независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const — отношение давления к температуре — величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха, — наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит — пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь "стабильным" давлением.

Объясните дураку пожалуйста. По телеку куча сюжетов как правильно машину консервировать на зиму. Я могу понять тех, кто ездит только на дачу а работает рядом с домом, могу понять тех девушек, что боятся снега (хотя зимой даже водить учится легче), а остальные зачем это делают?

Вот нашел видео интересное. Поиском пользовался - бояноопасность понижена.

Я вот конечно не джипер, и тем более не танкист, но я трижды подумал ехать ли туда даже на танке...

Сегодня в автомобильных журналах и газетах, автомобильных чатах и на автомобильных форумах зачастую можно встретить вопросы: «А есть ли у кого-нибудь опыт применения азота в покрышках? Стоит ли качать им покрышки?», или «Что дает чистый азот в покрышках?».

Тут же высказывается множество мнений, различных вариантов, предположений, но никто толком не может объяснить всех преимуществ накачивания шин азотом.

И правда, какой смысл накачивать азотом шины, если в воздухе его все равно около восьмидесяти процентов, спросите вы? И почему именно азот?

Я сегодня в очередной неудачно проехал минное поле из ям во дворе, и пока шел от стоянки домой появилась очередная идея, которыми я обычно не делюсь, но тут решил что в тему.

Вот смотрите, все мы платим налоги, транспортный сбор, и еще какую-то хрень, так?
И сейчас эти деньги фактически уходят в никуда.

Отчёт о Гонке чемпионов WRCars 2010.
Все звёзды на автодроме «Лидер» 30 октября.

2 ноября в Тольятти на Обводном шоссе столкнулись 40 машин!
К счастью все живы. Как пишут различные источники, водители попавшие в аварию успевали выходить из своих автомобилей, прежде чем в них въедет фура.
Фотографии можно посмотреть на сайте derbenev.net

з.ы. ехал там первого ночью, туман был просто ужасный, представляю что стало утром, когда произошла авария, я бы видео показал, но все равно ничего не видно :) Видимость была от силы 50 метров, фонари ночью появлялись метров за 100-120! Ехал километров 20-30 всю дорогу.

Прогресс -на лицо!

Петербург. Обычный пасмурный питерский день. Еду на работу, как обычно, к 12ти (специально сместил график, дабы не стоять в пробках). Но, второй день подряд попадаю в какие-то невероятные пробки для этого времени дня. Работаю я в центре, живу на юге, и маршрут мой почти всегда был через рыбинскую-загородный-гороховую. Вчера пробка началась уже в конце(или начале?) Витебского. Выяснилось, что перекрыли фонтанку, и заодно не успели починить Гороховую. Ну, всё и встало. Плотненько так. Поругался и решил на след. день ехать другим маршрутом.