Интересует отношение здешней публики к вопросу об установке специальной картонки в отсек перед радиаторной решеткой на зимний период времени для того, чтобы при движении автомобиля двигатель меньше охлаждался встречным потоком воздуха и в сильные морозы быстрее нагревался до рабочей температуры 90 градусов.

Бытует мнение, что этот лайфхак применим только к автомобилям российского производства (ВАЗам, ГАЗам и т.п.) и его применение на современных, особенно на дорогих, иномарках считается чем-то унизительным. Конечно, на 3-хлитровых "сараях" тепловыделение двигателя настолько большое (читай: "КПД настолько низкое"), что они и без картонки нагреваются моментом, но как быть владельцам экономичных иномарок?

Вообщем то сложно придумать название для публикации, но всё же.

Ситуация приключилась с моей очень милой и скромной подругой, которая рулит Опель Астру GTC 2010 года выпуска. Машина была куплена в конце августа, на данный момент пробег составляет 7 тысяч км.

Как то вечером, очень бдительная Яна заметила странный стук под капотом, и как ответственный опелевод с машиной на гарантии, она сразу же позвонила туда, где был этот самый опель преобретен, т.е. в Major City на Новорижском шоссе, дабы записаться на диагностику и ремонт. Там, добрый мастер приёмщик, всего лишь по телефонному звонку смог определить и уверить Яну в том, что ничего страшного в подобном стуке нет, и она еще три дня, до момента визита к ним на диагностику, может ездить спокойно.

Сервис Яндекс.Пробки выявил в дорожной системе Москвы несколько десятков «бутылочных горлышек». Это такие участки, перед которыми машины едут медленно, а после них – резко ускоряются и некоторое время двигаются с большой скоростью. Именно с этих мест часто начинаются пробки в часы пик. На видео – одно из таких мест, участок Волоколамского шоссе перед каналом имени Москвы.

Как по мне, так отличная инициатива от Яндекса. Главное что бы власти Москвы обратили на эту информацию внимание и что-нибудь сделали в направлении улучшения обстановки в указанных местах.

Вот интересно стало кто как страхуется. ДОСАГО это добровольное страхование ответственности. Есть еще страхование ущерба здоровью третьих лиц.

Не вздумайте ставить сами ДХО. На данный момент в разъяснениях от гаи присутствует информация что установка ДХО будет являтся изменением влияющим на безопасность, и караться снятием номеров и отъемом прав. Возможно через год или два эту норму отменят, или ГАИ поменяет свое мнение.

Уже пошел 5 год обучения в университете. Вот только недавно - на 2 курсе не было пределу моей радости,как я поехал в это заведение на машине. Теперь же все изменилось.
С институтской стоянки выгнали младшие курсы, но места для старших все равно не хватает. Машин целая уйма,как будто каждый уважающий себя студент стремится приехать на авто..
аналогия-(как будто каждый уважающий себя водитель-только на левой полосе)

Видео чуток шокировало. Вот он русский авось, теперь дети выплачивать будут до третьего колена. Самое смешное в теории в правилах описаны обстоятельства непреодолимой силы, т.е если он шел без превышения, а его понесло на исправной машине, значит виноваты дорожники, ибо лужа не по госту. Т.е нужно было сразу решать что делать и кто виноват, а не спустя год....

Где-то на просторах нашей Родины.

Мысль о продаже машины закралась уже около полугода назад, всё было лень подать объявление, отфотографировать машину, сделать предпродажную подготовку.