Власти Малайзии планируют ужесточить ответственность за нарушение правил дорожного движения нелегальными уличными гонщиками. Максимальное наказание — три удара палкой и 10 лет тюремного заключения. Эти меры в основном направлены против группировки байкеров Mat Rempits, члены которой постоянно создают аварийные ситуации.
Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Снегоход, конечно, заменяет мотоцикл зимой. Но не совсем.
Да и называют его не сноумотоциклом, а сноумобилем.
Snow Hawk — полноправный сноубайк.
Да и называют его не сноумотоциклом, а сноумобилем.
Snow Hawk — полноправный сноубайк.
Недавно пришло время поменять бензонасос, не то чтобы он совсем сломался, но при длительных поездках выть начал как волк на луну. Многие считают и говорят, что если завыл ничего страшного, ещё очень долго может проработать, сломается именно тогда, когда загрузишь свою семью и вещи в машину для традиционного вояжа на дачу и в тот самый момент, когда надо бы стартовать машина предательски не заведется. Я решил не дожидаться этого момента, тем более, что посторонние звуки категорически напрягают меня, и поменять бензонасос, для профилактики. Купил его в корпусе, чтобы не париться с переборкой и доустановкой всяческого старья на новый насос.
Заднеприводное купе, разрабатываемое компаниями Toyota и Subaru, может негативно сказаться на имидже последней. Корпорация Fuji Heavy Industries позиционирует принадлежащий ей бренд Subaru как мирового лидера в производстве полноприводных автомобилей. Заднеприводная модель может только навредить.
Аргумент в споре автомат vs механика: «я женатый человек — мне сильная правая рука ни к чему».
Третьего дня довелось проехать на Кашкае почти 700 км за один раз. Удивило то, что почти совсем не устал. Правда, ближе к концу путешествия мне банально надоело уже ехать. И я решил поехать побыстрее, благо дорога была почти пустая.
Мне удалось разогнаться только до 190 км/ч, а быстрее машина не едет! Что за дела? Спидометр-то размечен до 240 км/ч! У меня мотор 2 литра и вариатор. Нас предали?
Мне удалось разогнаться только до 190 км/ч, а быстрее машина не едет! Что за дела? Спидометр-то размечен до 240 км/ч! У меня мотор 2 литра и вариатор. Нас предали?
Маршрутные такси, выполняющие рейсы по Подмосковью, будут проверены на соответствие нормам по техническому состоянию и комфорту. Инспектирование будет организовано Федеральной службой по надзору в сфере транспорта совместно с Минтрансом России и несколькими инспекциями региона.
19 апреля в 7 утра на перекрестке Индустриального пр. и пр. Ударников (прим. СПБ)произошла серьезная авария. Водитель пассажирского автобуса (прим. Yutong, принадлежит перевозчику ПТК, мар. 141) двигался (судя по всему с серьёзным превышением скорости) по Ударников и на перекрестке с Индустриальном не пропустил слево Хонду Аккорд, которая двигалась по главной дороге. В результате страшного удара автобус протащил Хонду через перекресток и вынес автомобиль на тротуар. Сам автобус перевернулся на бок. Водитель Хонды доставлен в больницу с тяжелом состоянии. Водитель автобуса с места проишествия скрылся. О том были ли люди в автобусе информации нет. Источник: Михаил. От себя:
Вот и вопрос, разве ГАЗели виноваты вы высокой аварийности? Сегодня прошла инфа, что перевозчикам указано убрать ГАЗели с маршрутов и заменить их автобусами большей вместимости. Но что это изменит? Если водители не соблюдают ПДД и гоняют даже на больших автобусах, не знают русского языка (в прямом смысле) и иногда не имеют на руках прав и документов! Мне лично казалось, искоренять аварийность надо было иными способами, а не простым изжитием ГАЗелей.
Вот и вопрос, разве ГАЗели виноваты вы высокой аварийности? Сегодня прошла инфа, что перевозчикам указано убрать ГАЗели с маршрутов и заменить их автобусами большей вместимости. Но что это изменит? Если водители не соблюдают ПДД и гоняют даже на больших автобусах, не знают русского языка (в прямом смысле) и иногда не имеют на руках прав и документов! Мне лично казалось, искоренять аварийность надо было иными способами, а не простым изжитием ГАЗелей.














