Вкратце: майор УСБ МВД чего-то там Санкт-Петербурга шел по встречке на своем мерседесе, влетел лоб в лоб в джип и сам же лишил себя права на существование. Жизнь сама всё честно разрешила.
Первоисточник: http://nick78rus.livejournal.com/144235.html

Захватчики решили наступать по всем фронтам, используя самое эффективное оружие: доступные современные семейные авто. Первым этапом послужил Renault Logan, который продается успешно не только в России, но и в избалованной Европе. Там этот автомобиль известен под маркой Dacia – румынский производитель уже давно принадлежит французам. А полгода назад появилась первая информация о хэтчбеке Renault Sandero – сегодня, после объявления о серийном выпуске этой модели на заводе «Автофрамос» в Москве, стало ясно, что этот автомобиль предназначен для нового этапа порабощения мира альянсом Renault-Nissan.

Пять с гаком тысяч верст проскакал мой железный Россинант по хорошим и не очень дорогам Петербурга и Ленобласти. Дата хоть и не юбилейная, но красивая и этим запоминающаяся. Чувствует себя Россинант хорошо, обутые в резиновые тапочки копытца бодро перебирают асфальт, а чрево поглощает корм, продаваемый в тавернах под номерами 92 и 95. Корма надо не так и много — 8-9 литров по городским проулочкам, да около 6 по трактам. Единственное, что омрачает сию картину — подстукивает что-то иногда в дверях при наезде на ямы окаянные — но недуг этот врожденный и много у кого проявляется — и лечится враз на сервисе, с замками или со стеклоподъемником что-то связано. Ну, как время найду съездить к костоправами — расскажу поподробнее. Эх, а пока графоманил я тут — насрала птица меткая-мерзкая прям на дверь водительскую…

Если кто вдруг до сих пор не в курсе, то сообщаем: в среду 21 мая в Москве состоится финал Лиги чемпионов UEFA. Как всё пройдёт и, самое главное, чем всё кончится — никто не знает. Но все готовятся. Дорожные службы тоже решили не оставаться в стороне. На асфальт столичных магистралей нанесли «самовары» размером 3 на 7,5 метра, выполненные в яркой красно-жёлтой гамме.

В СССP тоже умели делать кабриолеты, правда они использовались для военных парадов или же шли на экспорт в дружественные страны. Но есть одна интересная машина с женским именем «Наташа», это бельгийский дилер ВАЗ — Scaldia-Volga создал на базе 2108 кабриолет, который через несколько лет вернется и на родину. Осталось машин немного, но на фестивалях вроде «АвтоЭкзотика» их еще можно встретить. Сам ВАЗ создал концепт-кабриолет Амадео-500, который остался только лишь на слайдах. О «жизни» российских кабриолетов, расскажем позже.

На выходных мотался по делам, даже несколько раз в кадр попал! Рядом с комбайном и мой большой автобус не такой уж и большой. А когда подходишь к комбайну даже дрожь появляется, такие махины заслуживают уважения.
ГАЗончик просто понравился, грустный такой стоит, уставший. Я помню его ещё бодрячком, катался на нем по полям и лесам, а теперь вот стоит от сенокоса до сенокоса. Вообще судьба у него тяжелая была.

Антон купил эту книжку на всю редакцию и раздал лично в руки каждому. Безвозмездно. То есть он мог бы сказать «Учитесь, сосунки!», а вместо этого мы услышали лишь обычное «Почитайте». Почему бы и нет? Хотя и не про машины, но это же Кларксон!

На вопрос, какие Opel делает моторы, большинство ответит — нормальные. В общем-то, так оно и есть: ругать их особо не за что, но и падать ниц не стоит. У того же Volkswagen техника куда более впечатляющая. В Рюссельсхайме (Rüsselsheim) всё это понимают и стараются соответствовать. Вот и разработали парочку новых образцов.

На выходных мотался по делам, даже несколько раз в кадр попал! Рядом с комбайном и мой большой автобус не такой уж и большой. А когда подходишь к комбайну даже дрожь появляется, такие махины заслуживают уважения.

На выходных мотался по делам, даже несколько раз в кадр попал! Рядом с комбайном и мой большой автобус не такой уж и большой. А когда подходишь к комбайну даже дрожь появляется, такие махины заслуживают уважения.