Действующий чемпион мира по «Формуле-1» финн Кими Райкконен из команды Ferrari показал лучший результат на квалификации Гран-при Франции, которая состоялась в субботу, 21 июня, на автодроме Маньи-Кур. Льюис Гамильтон из McLaren показал третий результат, но в гонку уйдет с тринадцатой позиции.
Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Действующий чемпион мира по «Формуле-1» финн Кими Райкконен из команды Ferrari показал лучший результат на квалификации Гран-при Франции, которая состоялась в субботу, 21 июня, на автодроме Маньи-Кур. Льюис Гамильтон из McLaren показал третий результат, но в гонку уйдет с тринадцатой позиции.
Внедорожники Mercedes Benz G-Class подчеркивают свою проходимость на любом типе ландшафта.
Эту идею воплотили в жизнь в агентстве Jung von Matt (Гамбург), создав рисунок целиком из песня и камней. www.adme.ru/paedia_cars/2008/06/10/23027/
Эту идею воплотили в жизнь в агентстве Jung von Matt (Гамбург), создав рисунок целиком из песня и камней. www.adme.ru/paedia_cars/2008/06/10/23027/
Заслуги Maserati угадываются не только в родных моделях, но и в чертах многих их «современников» середины XX века.
Сначала я узнал, откуда взялся значок Тойоты. Ну и стал узнавать про эмблемы других марок. Сегодня выкладываю краткие истории о происхождении названий и эмблем японских фирм.
Nissan
Компания сформирована в 1934 году как правопреемница нескольких фирм, которые изготавливали автомобили под маркой «Datsun». С апреля 1960 года ее автомобили несут марку «Nissan». «Nissan» — вторая в Японии компания по масштабам выпуска легковых автомобилей и грузовиков. Эмблема — красное восходящее солнце, пересеченное надписью с именем фирмы.
Nissan
Компания сформирована в 1934 году как правопреемница нескольких фирм, которые изготавливали автомобили под маркой «Datsun». С апреля 1960 года ее автомобили несут марку «Nissan». «Nissan» — вторая в Японии компания по масштабам выпуска легковых автомобилей и грузовиков. Эмблема — красное восходящее солнце, пересеченное надписью с именем фирмы.
Опа! Только вчера выкладывал фотки, а уже и видео появилось. Смотрим, как MiTo выглядит на ходу. По ролику видно, что управляемость нового хетчбека будет на высоте.
Итак, итальянцы выпускают MiTo на волю. Миниатюрная красотка, построенная на платформе Grande Punto, со дня на день окажется у дилеров. И кое-кому (не будем показывать пальцем на немецкие лупоглазые ретрокары) придётся подвинуться. Мир стал богаче ещё одним красивым автомобилем.
Без особой шумихи фирма Genepax из Осаки, разработчик технологий получения электроэнергии, представила прототип автомобиля, который заправляется не строго дистиллированной, а вообще любой водой. Хоть пресной, хоть солёной. Системой Water Energy System (WES) снабдили индийский микрокар Reva — литра воды ему достаточно, чтобы час двигаться со скоростью 80 км/ч.
И снова о нем…
В пятницу состоялась презентация принципиально нового троллейбуса. Его построили в Белоруссии на заводе «Белкоммунмаш». В городе уже работают два троллейбуса этого завода, правда, более ранних моделей. Один из них поступил в Петербург ещё 5 лет назад, а второй в прошлом году. В этом году в результате победы на конкурсе город по госконтракту должен получить ещё несколько «усатых». Это единственная модель троллейбуса, оснащённая кондиционером. Напомним, что весной разгорелись нешуточные страсти, после того, как один из конкурсантов посчитал себя обиженным и обратился в антимонопольную комиссию.

В пятницу состоялась презентация принципиально нового троллейбуса. Его построили в Белоруссии на заводе «Белкоммунмаш». В городе уже работают два троллейбуса этого завода, правда, более ранних моделей. Один из них поступил в Петербург ещё 5 лет назад, а второй в прошлом году. В этом году в результате победы на конкурсе город по госконтракту должен получить ещё несколько «усатых». Это единственная модель троллейбуса, оснащённая кондиционером. Напомним, что весной разгорелись нешуточные страсти, после того, как один из конкурсантов посчитал себя обиженным и обратился в антимонопольную комиссию.
Автомобильное кладбище в лесах Швецарии. Более 1000 автомобилей покоятся на закрытом 32 года назад складе металлолома. Тихо этим утром в Швейцарском Gürbetal, только редко поезд в далеке гудит, да слышный церковные колокола которые звенят где-то очень далеко. Умиротворяющее спокойствие самое подходящие слово к этому месту. Вероятно это самое прекрасное подобное кладбище в Европе. 1000 обломков стоят здесь под деревьями, примерно 50 лет. В 1975 году, Вальтер Месзерли закрыл склад металлолома навсегда. Сегодня все моторы давно утихли, их шум мы, скорее всего, не услышим никогда, колеса погрузились на половину в землю, кузова обрастают мхом и паутиной и покрываются ржавчиной… Так, от старости умирают автомобили.













