Вопрос

Продолжаем разговор о тюнинге наших автомобилей за бугром. Следующая героиня это ВАЗ 21073 родом из Чехии.
Машина выпущена 11 лет назад, в 1997 году. Под капотом мотор 1.7L с турбиной, мощность не известна. Но зато известно, что это «семерка» берет отметку за 7.5c, а максималка у нее заоблачная для, простой «классики» — 200 км/ч. Коробка передач 5 ст. механика, естественно ее прилично перетряхнули и установили диски 15 дюймов (Goodyear F1 195/50). Шасси собрано из компонентов Skoda 120, Alfa Romeo 156, Skoda Octavia WRC. В салоне установлена аудиосистема с DVD и 12ю колонками. Внешний стайлинг, виден на фото и вряд ли нуждается в комментариях. Стоимость авто неизвестна.

Каждому автолюбителю известно, что сервис это зло. Причём чем официальней сервис, тем он злее — несуразные цены на запчасти и ещё более несуразные цены за труд бьют по кошельку и нервам. В таких условиях изворотливый ум ищет пути сэкономить, т. е. заработать. Все-таки, несравненно приятней потратить двести баксов на любимую девушку (да, Ксюшка, это про тебя!) и не менее любимое буррито, чем отдать их механику, который для вида поковыряется под капотом.

Lada продолжает продвигать себя на западе. Вот, например, для взыскательных европейцев был представлен универсал в версии «Limited Edition». Все как у взрослых. Что там такого лимитированного? Ну, вот например противотуманки, литые диски, коврики. В салоне установлена аудиосистема MP3 + Bluetooth и как опция — кондиционер. Под капотом лимитированной 1117 бензиновый мотор 1.6L — 81 лс, так же есть версия с ГБО, там 78 л.c. Ценник для европейского покупателя такой — 9 950 евро, если с ГБО — 12 250. По сути, машина включает в себя все опции, что могут быть предложены дилерам, но со скидкой от фарша 1000 евро. C другой стороны, разве противотуманками и ковриками — можно удивить покупателя в Европе? Так что, название «Limited Edition» — для Калины звучит немного смешно, у нас «дяди Васи» — такой Лимитэд замутят, что у европейца челюсть упадет :)

Жизни девяти человек унесла авария на Киевском шоссе. Еще 13 остаются в больнице. Шесть из них – в реанимации, за них продолжают бороться врачи. Такова жуткая «арифметика» ДТП, произошедшего незадолго до наступления нового, воскресного, дня. Фура, рейсовый автобус и две иномарки – участники аварии. Причины, которые пока можно назвать, — лопнувшее колесо и обгон.

В Москве прошел фестиваль «Аэрограф 2008» — очень жаль, что я живу не в столице, то есть мне совершенно не жаль, но на неделю не отказался прожить — скоро же еще Автоэкзотика… А так побродил по ЖЖ и Контакту… вот собрал. Фотки сделаны пользователем ЖЖ — pro_night.
Смотрю на фото и балдею, все-таки аэрография это лучше любого обвеса, главное, что выполнили ее качественно.

Вот уже 3 недели, как я являюсь полноправным владельцем ТС. Однако, мой путь от пешехода к полноценному автомобилисту еще не пройден до конца, хотя несколько важных этапов уже преодолено. Посему последую сложившейся здесь традиции и опишу свой личный опыт.

Красавица! Во что хочется сказать об этом суперкаре. Красивые линии и изящество… Ателье Novitec Rosso предлагает добавить каплю мощи и стиля.
Мощность мотора V8 4.3L поднимают до 717 л.c с помощью Novitec Rosso Supersport Bi-Kompressor, что обеспечивает отличную динамику, так разгон 0-100 км/ч займет 3.5 сек...200км/ч -10,1с… 300км/ч — 26,1с… А максималка? Не 320 км/ч, мало… — решили в ателье и перепрошив настройки ее заморозили стрелку спидометра на отметке 350 км/ч!… Стайлинг? Она идеальна! Лишь диски с размером 20 дюймов нашли свое пристанище в образе. Отличный авто и недоступный для большинства, как и всякая красота…