среди нас присутствует администрация. Кто эти люди? Какие их ники на кадабре? Никогда не поверю что таких людей тут нету!

Давайте обсудим суть вопроса, человек сделал плагин который помогает быстрее плюсики ставить.. да он даже правила кадабры не нарушил.

А вы его брык и нету.



Выходите на разговор ;)

Давайте будем честны, мы пишем тут посты ради своего бахвальства, а вы в перспективе зарабатываете деньги. Как раскрутитесь до уровня хабра очень даже неплохие. Как бы все рады, все довольны, но может решать вопросы коллегиально?

Нахер тогда все инструктора и регулировщик если они НИЧЕГо не решаюТ?

Савва

А знаете ли вы, что, в отличие от современной России, в России XVIII века соблюдалось четкое соответствие социального положения человека его средству передвижения? Указ Екатерины II строго определял, кто в каком экипаже может ездить и сколько лошадей запрягать. Чиновникам 1-го и 2-го классов и генералам предписывалось ездить цугом (от шести до десяти лошадей, запряженных парами) с двумя форейторами, которые скакали верхом на пристяжных и кричали: «Пади! Пади!», разгоняя встречных.

Чины 3-го, 4-го и 5-го классов тоже ездили цугом, но без «мигалок», т.е. без форейторов. Чиновники 6-го, 7-го и 8-го классов могли запрягать только четверню, а обер-офицеры уже обходились парой лошадей. И как бы ты ни был богат, но если не дослужился до чина, ты не имеешь права запрячь в свою карету четверку лошадей! А в царствование Павла I было наложено запрещение на ввоз иностранных карет – для провоза «иномарки» требовалось иметь особое дозволение от государя. И конечно какому-нибудь купцу второй гильдии такого дозволения было не получить.

Впрочем, со временем различия постепенно стирались. Уже в начале XIX века гербы стало немодно рисовать на экипажах, и часто и князь, и купец выезжали в простых наемных каретах, а то и вовсе на «общественном транспорте» – на извозчиках! Интересно, уменьшило ли это пробки на дорогах?
Источники: Н. Марченко «Приметы милой старины».

Иногда хочется спросить какую-то вещь, мелочь, а гугл такой гугл...
Например, "какие дворники порекомендуете?" или "можно ли поворачивать с трамвайных рельс налево?"
Такие вопросы отдельного поста не достойны, а собрание таких вопросов-ответов было бы не плохой Базой Знаний впоследствии.
А вот раздел FAQ, как на Habrahabr.ru, был бы полезен.

UPD. Забыл для старожилов добавить, что такие вопросы три года назад ни к чему не привели, поэтому опять поднимаю тему.

Эта авария произошла на горной дороге, водитель не справился с управлением на повороте и его
микроавтобус сорвался в пропасть, по невероятной случайности, машина упала на скалу, а водителя
выбросило из салона и он смог ухватиться за горный выступ, тем самым он спас свою жизнь. Вот уж и правда
- рожденный в рубашке!

В рамках акции "Ни минуты без ютуба" представляю вам подборку зимних аварий. :)

P.S. Во многих роликах дата и время указаны в светлой полоске сверху экрана. Что это, какой-то стандарт для видео с регистраторов, или просто так пишет какая-то сильно распространённая модель?

Угадай страну по видео!

Прембула

Коммент про лося первый

Вторая история


Дальше триллер угадай страну по действиям водителя. Я был уверен что как минимум копытом в глаз шансы получить есть



не каждый боится лося, ибо не все знают их дикий норов....

И так, раз уж пошла мода на написание отчетов подобного плана, то добавлю свои наблюдения.

И так, Honda Accord CE7 1998г. Выпуска.

пофиг нам на знаки. и вдруг=)


P.S. Сорри за рутуб

P.S.S.
А мне пофиг на все знаки
Я на танке с дядей Васей!=)