Налоговая ставка для автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. определена в 7 руб. за одну л.с. в год, свыше 100л.с. до 150л.с. — 26 руб., свыше 150 л.с. до 200 л.с. — 39 руб., свыше 200л.с. до 250 л.с. — 65 руб., свыше 250 -130 руб.

Реплика

25 километров от дома до парковки. 45 минут заняла у меня сегодня дорога. Средняя скорость 33 км/ч. И 208 переключений передач. Вдумайтесь: 208 раз левая нога выжимает сцепление, а правая рука совершает «мешательные» движения туда-сюда! В среднем 4,5 раза в минуту. Или каждые 13 секунд. И это еще длинная пробка не попалась. Честное слово, так и хочется сказать — здравствуй, коробка-автомат!

Под капотом стоит турбированный дизельный двигатель объемом 2 литра, мощностью 205 лошадей.

Российская ГИБДД хочет взять на себя все заботы о постановке автомобиля на учет. Оформление машин в ГАИ будет выполняться независимо от места жительства владельца, то есть, чтобы зарегистрировать машину, ему надо будет просто прийти в свое отделение ГИБДД, где автоматически ее снимают с учета с предыдущего места регистрации, сообщает выборавто.ру.
Вместе с этим планируется узаконить и другое новшество. Для выдачи номерных знаков инспектора ГАИ можно посадить прямо в автосалон, где у него будет возможность и осмотреть машину, и тщательно оформить нужные бумаги. И все это совершенно официально, по госрасценкам и без накруток посредника.
Также всерьез прорабатывается еще одна идея — присваивать машине регистрационный знак пожизненно. На практике это означает то, что при смене владельца автомобиль не нужно будет снимать с учета — достаточно внести изменения в регистрационные данные о смене собственника. «Вечный» номер сохранится при каждом новом хозяине.
В новых номерах вместо трех цифр будет четыре. Получается, что на один регион придется порядка 17 миллионов регистрационных знаков. А такого количества номеров хватит уже надолго.
Впрочем, в ГИБДД не собираются окончательно и бесповоротно менять сегодняшний порядок. У автовладельца останется возможность сохранить за собой номер для вновь купленного автомобиля. Равно как и снять машину с учета со сменой регистрационного знака.

При этом Комитет автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса в России отмечает, что самой популярной иностранной маркой на российском рынке в январе-августе была Chevrolet.

В сеть был выложен второй трейлер к фильму «Квант милосердия» (Quantum of Solace). C точки зрения автокадабры нам интересно участие в главных ролях двух автомобилей — Aston Martin DBS и Ford Ka, на которых разъезжают Бонд и Камилла.
Премьера в ноябре 2008 года

Компания Toyota на парижском автосалоне представит серийную версию самого маленького 4-местного автомобиля.

Славой воспоем,
Служителей неба.
Галактическая Авто Инспекция.

Насколько я успел составить представление о пользователях ресурса «Автокадабра», подавляющее число это жители западной (европейской) части России. Кроме того, судя по недавнему голосованию, большая часть автомобилей Москвы ездит на зимней шипованной резине. И возник у меня вопрос — что есть зимняя резина «по европейски»? Поясню свою мысль, сам я живу на Дальнем Востоке и интересно стало, насколько отличается то на чем ездим мы от того на чем ездит к примеру Москва.
Сразу прошу не писать комментарии типа « я езжу на --название марки--» или «зимняя резина это --название марки--» такой ответ ничего мне не даст, далеко не факт что ваша любимая резина есть у нас на ДВ в продаже.
Чтобы окончательно все стало понятно, напишу, что такое «зимняя резина по дальневосточному».