Личный опыт
С миру по нитке
о клубе
Впечатления/наблюдения о жизни на дорогах и около.
Всем доброго дня!
Уважаемые кадабровчане, может кто сталкивался с проблемой выбора независимой и может посоветовать хороших экспертов. Так сказать которые могут хорошо посчитать. Посоветуйте, кто чем может))
Заранее спасибо.

Уважаемые кадабровчане, может кто сталкивался с проблемой выбора независимой и может посоветовать хороших экспертов. Так сказать которые могут хорошо посчитать. Посоветуйте, кто чем может))
Заранее спасибо.
В субботу я побывал в музее электротранспорта.
Нам рассказывали историю трамваев и троллейбусов Санкт-Петербурга.
Нам рассказывали историю трамваев и троллейбусов Санкт-Петербурга.
Несколько лет назад была серия передач "Одноэтажная Америка"
Одна из серий рассказывала о дорожной полиции США.
Её я и предлагаю вам посмотреть. В целом интересно, но особенно меня поразил момент, где полицейский показывает технику перебирания руля 35мин. 14сек.
Про дорожную полицию с 24:45
Одна из серий рассказывала о дорожной полиции США.
Её я и предлагаю вам посмотреть. В целом интересно, но особенно меня поразил момент, где полицейский показывает технику перебирания руля 35мин. 14сек.
Про дорожную полицию с 24:45
Извините за ютубчик, но это очень интересные 30 минут о работе полиции в Торонто (Канада):

Российские власти, похоже, намерены самым серьезным образом взяться за решение вопроса пробок в крупных городах. На сей раз речь идет о принятии комплексной стратегии, являющейся реакцией на стремительную автомобилизацию двух российских столиц, а также других крупных городов страны. В основу стратегии должен лечь опыт ряда зарубежных государств - таких как Япония, Сингапур, США и т.п., уже имеющих опыт противостояния автомобилизации мегаполисов.
Судя по имеющимся данным, принятие "Стратегии" обернется для российских автомобилистов новыми и весьма чувствительными ограничениями. Одним из главных направлений в борьбе с пробками на дорогах и решении парковочной проблемы должны стать действия по ограничению прироста числа автомобилей в частном владении у россиян.
Давно не писал про Камчатку. Думаю пора, тем более рассказать есть о чём. Сегодня речь пойдет о море.
В предыдущих сериях:
Часть 1. Общие впечатления.
Часть 2. Петропавловск-Камчатский.
Часть 3. Аренда автомобиля.
☂ Осторожно, умеренный трафик.
Посмотрел, вроде на кадабре не боян. Хотя с другой стороны, сегодня же 31 число - там кто-то хотел объявить сегодня день бянов))
Но я надеюсь, что это не тот случай...
1. Великобритания
Превышение скорости более 60 км/ч: до £1000 (до £2500 на автомагистрали)
Вождение в нетрезвом виде (более 0,8 промилле): £3000
Нарушение правил парковки: от £40
Неиспользование ремня безопасности: до £500
Проезд на запрещающий сигнал светофора: £1800
2. Германия
Превышение скорости более 60 км/ч: €400-480
Вождение в нетрезвом виде (более 0,5 промилле): от €500 до €3000 (задержанному в третий раз за нетрезвую езду или имеющему дозу алкоголя в крови выше 1,6 промилле)
Нарушение правил парковки: €10-25
Неиспользование ремня безопасности: €30
Проезд на запрещающий сигнал светофора: €90-360
Но я надеюсь, что это не тот случай...

Превышение скорости более 60 км/ч: до £1000 (до £2500 на автомагистрали)
Вождение в нетрезвом виде (более 0,8 промилле): £3000
Нарушение правил парковки: от £40
Неиспользование ремня безопасности: до £500
Проезд на запрещающий сигнал светофора: £1800
2. Германия
Превышение скорости более 60 км/ч: €400-480
Вождение в нетрезвом виде (более 0,5 промилле): от €500 до €3000 (задержанному в третий раз за нетрезвую езду или имеющему дозу алкоголя в крови выше 1,6 промилле)
Нарушение правил парковки: €10-25
Неиспользование ремня безопасности: €30
Проезд на запрещающий сигнал светофора: €90-360