Личный опыт
С миру по нитке о клубе
Впечатления/наблюдения о жизни на дорогах и около.
Копошась на задворках Интернета, выловил портфолио какого-то канадского фотографа. В основной своей массе фотки - фигня полная, но меня заинтересовала подборка старых брошенных машин. Судя по всему, это какое-то кладбище заброшенной техники на территории Канады. На одной из фоток есть хорошо читаемый номер с названием одной из провинций Канады - Alberta.
Фоток очень много, поэтому решил разделить на три поста. Ну и буду признателен, если в каментах дадите название машин, а то что-то я аж потерялся - ни одной не знаю :)
Фоток очень много, поэтому решил разделить на три поста. Ну и буду признателен, если в каментах дадите название машин, а то что-то я аж потерялся - ни одной не знаю :)
На аукцион раритетных машин в США выставлена Hispano-Suiza Type Alfonso XIII. Автомобиль 1913 модельного года назван так в честь молодого (в момент выпуска авто) короля Испании Альфонсо ХIII, который стал одним из первых профессиональных водителей, был энтузиастом автомобилестроения и покровительствовал компании Hispano-Suiza. Король владел 30 шикарными автомобилями (в те времена это были чрезвычайно дорогие «игрушки»).
Как мне сказал знающий человек, это автокладбище уже неоднократно обсуждалось/освещалось и в СМИ, и в Интернете, и это даже было на фишках.нет, но мне так понравилось увиденное, что я все же решил разместить эти фотки тут, дабы запомнить. Ну и может кто-то тоже не видел ;)
Слабонервным под кат лучше не ходить;)
Слабонервным под кат лучше не ходить;)
Американские машины таят в себе нечто такое... такое... слоновье, но в то же время грациозное :) Самые большие, самые блестящие, самые-самые. Ярким примером такой слоновьей грации является Cadillac Brougham, встреченный мною на улицах Бруклина.
«Такого даже в Майбахе нет» — эта фраза Джереми Кларксона, который в шутку сравнил советский «Запорожец» с моделями Maybach, запомнилась многим. Конечно же, с качеством и роскошью «Майбахов» может сравниться сегодня далеко не каждый дорогой суперкар.
Но, тем не менее, этот известный немецкий брэнд сегодня находится под угрозой исчезновения. В первую очередь, по причине малых объёмов производства (даже для того, чтобы выйти на прибыль, необходимо продавать не 300 авто в год, а, как минимум, втрое больше). Причём, каждую машину необходимо сделать дороже на 500 тыс. долларов (потери на каждом авто составляют около 330 тыс. евро).
Возможно, последняя модель брэнда — Maybach 125
Но, тем не менее, этот известный немецкий брэнд сегодня находится под угрозой исчезновения. В первую очередь, по причине малых объёмов производства (даже для того, чтобы выйти на прибыль, необходимо продавать не 300 авто в год, а, как минимум, втрое больше). Причём, каждую машину необходимо сделать дороже на 500 тыс. долларов (потери на каждом авто составляют около 330 тыс. евро).
Возможно, последняя модель брэнда — Maybach 125
Это забавное транспортное средство я сфотографировал с разных сторон, затем придя домой нашел его в интернете. Это Шаньдун Даянг E-велосипед (Shandong Dayang E-Bike), его сделал Шаньдун Даянг, на автомобильной промышленности в большом городе Цзинин в провинции Шаньдун. Как следует из названия, этот E-Bike небольшой электрический трехколесный велосипед с пластиковым корпусом сверху. Читать дальше
В начале февраля министр по делам энергетики и изменения климата Великобритании, Крис Хьюн подал прошение об отставке. Причиной послужило его давнее нарушение ПДД.
В 2003 г., весной, будучи ещё депутатом Европарламента, Хьюн с супругой, возвращаясь из аэропорта превысил скорость. Правда, полиции он сообщил, что за рулём была его жена и штраф выписали ей, так как Хьюн побоялся лишиться прав.
В 2003 г., весной, будучи ещё депутатом Европарламента, Хьюн с супругой, возвращаясь из аэропорта превысил скорость. Правда, полиции он сообщил, что за рулём была его жена и штраф выписали ей, так как Хьюн побоялся лишиться прав.
My girl friend just received driving license,see how much effort applied to park their small car in a huge parking space lol.