Лишение прав на срок до двух лет и крупный штраф грозит водителю, который в пьяном виде спустился к своей машине за забытыми в салоне вещами. За этим занятием мужчину застали полицейские. Мужчина утверждал, что даже не заводил двигатель, однако его отвезли в участок, а машину эвакуировали. Судебная тяжба тянется уже полгода, и пока суд не принял решение. Эксперты советуют в пьяном виде в любом случае держаться от автомобилей подальше.

Сегодня рассмотрим тему тормозных жидкостей, разберем классификацию и самое главное узнаем как часто ее нужно менять.

Вчера на трассе, после прохождения кругового движения на приличной скорости, загорелся check engine: "Неисправность двигателя. Мощность ограничена. Двигайтесь на СТО." Мощность действительно пропала почти полностью, на холостых двигатель стал сильно вибрировать. Остановился, заглушил двигатель (ключ не вытаскивал), тут же снова завел - ошибка пропала, машина вернулась в норму. Мог ли бензонасос (была 1/4 в баке), хватануть воздуха при резком повороте? Есть еще какие нибудь предположения по причинам?

Если у кого есть инфа / опыт, поделитесь плиз.

Соль в чём: прошлую зиму отъездил без проблем, сейчас решил проверить автозапуск — болт. При нажатии II 2 сек теперь не заводится, а врубается сирена, орёт на всю улицу, позорит меня, брелок ни на что не реагирует.

АКПП, резервирование никакое не требуется.

Читал мануалы, выучил почти наизусть. Машина из др.города, так что установщика за жопку взять не получится. В бардачке с инструкциями никаких дельных указаний не оставлено.

Переключал режим Паника и JackStop (1-10 в II) — нет эффекта.
Переключал режим реле блокировки (2-7 в II), тогда не заводится с ключа, автозапуск не успел проверить — торопился ехать, вернул обратно.

На заводские настройки очкую сбрасывать — вдруг ваще не поедет дальше.
Мож кто знает куда дальше копать? Зима скоро… )

Про совет «съезди в установочный центр» в курсе, это на выходных если что. «Поменяй это гамно на нормальную» тоже знаю, спасибо заранее. Просто вдруг тут дело в какой-нибудь кнопке или комбинации.

UPD: Добавил видео

Вредно ли ездить на немного сдутых шинах? Правда ли, что перекачанные покрышки помогают экономить? Как часто надо проверять давление в колёсах?

Многие из нас вспоминают о давлении в покрышках два раза в год. Когда шиномонтажник при замене зимних колёс на летние (или наоборот) вдруг спрашивает: «Скока качать-то?». А правда, сколько? Вроде бы всё просто — любая машина имеет на лючке бензобака, в проёме водительской двери или на её торце специальную наклейку. Она даёт рекомендации чуть ли не на все случаи жизни: как сильно надувать шины в зависимости от их размера, загрузки автомобиля, а нередко и от времени года.

За выходные существенно переработал пост:
- Добавил данные реальный тестов от car and driver;
- Увеличил количество моделей резины в несколько раз (теперь есть очень интересные данные по всесезонке);
- Добавил данные по фактической ходимости резины на основе отзывов на tirerack.com;
- Добавил советы для эффективной эксплуатации гоночной резины от tirerack.com и Toyo;

В связи с тем, что пост переработан полностью - решил сделать новый, а не менять старый.

Четверг, 3 сентября, заставил понервничать всех поклонников марки Honda: от сотрудников российского представительства стало известно, что компания прекращает поставки новых машин и едва ли не уходит с рынка.

можно что либо придумать с сорванной резьбой, как нибудь прихватить?? не нарезая новую под больший диаметр