Здарова, Кадбраны! Есть одна головная боль, прошу помощи!

Дано: Хонда Сервант 3, лысая шоссейка на 18 оригинальных хондовских дисках.

Хочу АТшную резину, Yokohama Geolandar G012.


Не могу решить что делать:
оставить существующие 18 диски, взять 225/55 R18 за примерно 36тыр
либо
взять 225/65 R17 и какие-то диски, например, СКАД.
В таком случае ценник около 45 тыр, потом восемнадцатые продать и получатся примерно те же вложения, но на будущее экономичнее по шиномонтажу и новой резине.
Ну и плюс профиль помягче.

В пользу первого варианта - меньшая моментальная трата, оригинальные диски.

В майском номере журнала «За рулем» рассказывается о любопытном эксперименте. Опытным путем выяснилось, что автомобили оснащенные бесключевым доступом в салон и запуском двигателя все как один легко угоняемы. Почему?

На днях сделал себе международные ВУ посмотрел в них и задумался. В национальных правах у меня открыты категории "A","B","C". В международных они и стоят как открытые но есть еще категории "A1","B1","C1" и они закрыты и этих категорий нет в национальных ВУ.

Погуглив понял что это за категории, но мне думалось что имея категорию допустим "A" то имеешь право управлять транспортным средством категории "A1"? но не наоборот. Но в международных у меня эти категории закрыты!

Короче ниче не понял, кадабра поясни.

Правильно ли Шкода заняла положение для выезда прямо на АЗС?

Во сколько рядов можно поворачивать налево?

Случилось так, что летняя резина откатавшая два года пришла в полную негодность. Свалилось это как снег на голову и собственно бюджет на новую довольно ограничен. Посоветуйте по производителям, на что лучше смотреть, чтобы не взять откровенное говно. Бюджет - 12 т.р. Нужна резина - 195/65/R15.

Разрядился аккум, завел с толкача, но загорелась контрольная лампа ESP. Пока доехал аккум чуть зарядился и при последующей заводке лампа погасла. Пару часов зарядил зарядником. Зарядник сгорел, мультиметр показывает напряжение 12,6 В (через 10 часов после заряда). Утром завелся но лампа опять горит. Как протестировать аккумулятор? Из приборов только мультиметр.
Аккум родной элантровский 2009 года.