«Развод» этот давно известен жителям больших городов, а москвичи просто стонут от него. Речь идет о скручивании номерных знаков с дальнейшем их выкупом автовладельцем.


Представьте, что подойдя поутру к своей «ласточке», вы с ужасом видите, что она лишилась одного (обычно переднего) номера. Вы в панике, ведь теперь придется получать новые регистрационные знаки, а процесс этот, учитывая полицейские реалии, ой какой муторный. И тут раздается звонок. Неизвестный сообщает, что нашел «потерянную» жестянку и готов за небольшое вознаграждение вернуть ее вам. Деньги, как водится, нужно перечислить на номер мобильного телефона.

Ситуация на рисунке. Нарушает ли водитель чёрного автомобиля ПДД?



Ссылка на панораму

Сегодня день перекрестов и авторедактора. Потестирую и спрошу мнения кадаброжителей.



Ситуация: еду в левом ряду на сером автомобиле. Вижу пешехода, останавливаюсь перед зеброй и не создаю ему помех. БЧД начинает неистово сигналить, мол полчаса стою уже, а ты такое окно запорол (действительно этот перекрёсток трудно пересечь в поперченом направлении).

Вот и задумался, а правильно ли я торчал посередине перекрёстка? Правда же тупо получается.

Уже через несколько дней в Москве начнет работать система платной парковки на улицах города. Пока плату будут брать только на Каретном Ряду, Петровке и прилегающих к ним улицах, переулках и бульварах. Но власти сразу предупреждают – в 2013 году зона «платной Москвы» значительно увеличится, передает «Российская газета».


Плату будут брать с 1 ноября. Названа и сумма – 50 рублей в час. То есть парковка в течение 8-часового рабочего дня обойдется в 400 рублей. Конечно, у кого-то может возникнуть желание не платить, но столичные власти уже готовят свой ответ – за парковку без оплаты будет введен штраф 2500 руб., а если машина оставлена на стоянке без номеров или с нечитаемыми номерами, – 5000 руб. Штрафовать при этом нарушителей начнут в автоматическом режиме при помощи камер видеонаблюдения.

Платить за стоянку можно будет как через специальные аппараты, так и путем отправки SMS-сообщения. В последнем случае нужно будет ввести номер автомобиля, деньги «привяжут» к номеру, а информация об оплате тут же поступит в единую базу данных.

Здравствуйте девочки и мальчики,автомобилисты и автомобилистки.

Хочу я вам поведать одну историю,цель которой обмен опытом.

Представьте себе очень сложный перекрёсток. Куча дорог с разных сторон. Есть два въезда рядом, оба односторонних, у обоих стоит знак 2.4

Представили? Раньше было понятно - кто справа, тот главнее. Теперь на правый съезд добавили разметку с треугольниками "уступи дорогу". Кто теперь главнее стал? Надо пропускать или нет?

Хотел картинку нарисовать, но не нашёл там треугольничков :(

Да, перекрёсток это съезд с Савёловскому вокзалу с ттк в DC.

Объясняю: ответ в билете, на затронутый вопрос в данном топике такой - «Разрешается любое из перечисленных действий». Там сплошная же.

Билет 34 вопрос 11, как может быть правильный ответ таким?

Пост получен в результате рекламы Нового редактора .
Решил потренироваться и изложить ситуацию которую часто встречаю на дорогах.

Суть: перекресток, в одну сторону зеленый, в другую красный. Перекресток большой: 2-3 полосы в одну сторону (бывает и на простом такое, но чаще на больших). Машины начинают движение (ну или продолжают) на мигающий зеленый или даже желтый, но на выезде с перекрестка они встречают красный. Красный без стоп-линии и даже нет пешеходов. И водители в большинстве своем тупо становятся и ждут зеленый.



На картинке это красные машинки.
Я либо что-то забыл из правил, либо их никто не научил, что нельзя загораживать перекресток и въехав на него, нужно его освободить, если на выезде нет стоп-линии или знака.

Проблема усугубляется что в 90% случаев если хоть один стоит и ждет красного (ну не занет он правил), то все остальные подъедут и встанут с ним рядом. Повторюсь пешеходов нет, пропускать тут некого.

Такая картина наблюдается в г.Липецк ежедневно и мне просто непонятно чем руководствуются водители в данной ситуации. Самое интересное если найдется хоть один кто проедет перекресток, то 90% тут же поедут за ним, уже не дожидаясь зеленого сигнала.

Вообщем ситуация на картинке:



Односторонняя дорога 2 полосы. Водитель синего автомобиля поворачивает из крайне левого положения налево. Водитель красного авто поворачивает так же налево, но перестраивается именно в эту полосу (хотя мог перестроиться в крайне правую). Таким образом траектории совпадают.

Кто прав в данной ситуации? И если происходит ДТП кто будет виноват?