Журналисты Cnet побывали на экскурсии в штаб-квартире Tesla и посетили термальную тестовую лабораторию, где испытывают аккумуляторы для будущей Tesla Model S при температурах от -75°С до 50°С.



В нынешнем спорткаре Tesla Roadster батарейные ячейки (те же, что в ноутбуках) упакованы в виде компактной «коробки», которая помещается прямо позади сидений Lotus Elise (шасси, которое используется для Roadster). В Model S решили использовать другой подход: ячейки расположат вдоль всего днища автомобиля, чтобы как можно ниже опустить центр тяжести. Главный инженер Tesla объяснил также, что такой формат способствует повышению торсионной жёсткости и безопасности. Стальная рамка по периметру защищает от деформации. Вообще, он считает, что Model S займёт первое место в своём классе по торсионной жёсткости, что положительно скажется на управляемости автомобиля.

Производство этих трехдверных авто уже начинается. К началу следующего года, когда стандарт «Евро-5» вступит в силу в Еросоюзе, обновленные «Нивы» поступят в продажу.

Надо сказать, что стоит она немало – порядка 2 тыс. долларов с установкой.
Дешевая альтернатива – стандартный блок питания на 120 вольт, который дается в комплекте с машиной неудобен. С его помощью батареи придется заряжать целых восемь часов.

В Сбербанке России говорят, что, кроме этого, со счетов завода сняты крупные суммы, вернуть которые теперь не представляется возможным - сообщает "Итар-Тасс".



Всего долг «ИжАвто» составляет 13,5 млрд. руб. Причем, две трети этих денег завод должен именно Сбербанку.

Не ожидавшие такой "подставы" кредиторы теперь предприятие продадут – либо профильной дочерней компании Сбербанка (Объединенная Автомобильная Группа), либо тому, кто заплатит все долги завода.

Правда, «Лада», по сути, «Ладой» уже не будет. Ведь автомобиль создается на базе перспективной платформы Renault B0, на которой сейчас «стоят» Renault Logan и Sandero.

Российская автоматическая КПП

Точнее, производство и продажа машины прекратятся в 2011 году. Правда, ее сразу сменит Lada Granta, созданная на этой же платформе.



Но, любителям "Калины" огорчаться не надо. Ведь на конвейере останутся хэтчбек и универсал Lada Kalina. На них даже планируется снизить цены.

По крайней мере, в нынешнем, 2010 году он признан самым популярным в мире.
Интересно, что он становится самым популярным автомобильным цветом десятый год подряд.



Почти так же популярен темно-серый, а за ним идут белый и черный. После них – красный и синий. А последними в списке популярности стали коричневый, золотистый, оранжевый и желтый.

Почти никому не нравятся зеленые машины. Странно, что лет пятнадцать назад их покупали очень много.

В России никто подобных исследований не проводил. А было бы интересно узнать, какие цвета нравятся нашим автомобилистам.

Недавно на Парижском автосалоне были представлены автомобили ограниченной серии Renault Koleos и Renault Scenic, разработанные совместно с Bose. Сегодня стало известно, что российские автолюбители тоже могут заказать кроссовер Renault Koleos в тюнингованном варианте.



Renault Koleos Bose отличается особой аудиосистемой (Bose CD MP3 8HP + Bluetooth + Plug & Music + подрулевой джойстик), которая спроектирована специально для этой модели автомобиля, а также некоторыми дополнительными опциями: биксеноновые фары с адаптивной системой освещения, релинги на крыше, хромированная решётка радиатора и боковые зеркала, 17-дюймовые легкосплавные диски, тонировка задних стекол, алюминиевые пороги с логотипом Bose, шильдики Bose.

Цена на ограниченную серию Renault Koleos Bose с бензиновым двигателем объемом 2,5 л мощностью 171 л.с. и с коробкой передач CVT составляет 1 135 000 руб.

Агентство «Автостат» опубликовало статистику о рынке автомобильного топлива в России за 2009 год. Это довольно интересные цифры.

Согласно расчётам, объём потребления автомобильного топлива в 2009 году составил около 75 млрд литров. При этом порядка 65% этого объема приходилось на автомобильные бензины, и еще около 35% — на дизельное топливо.

Если учесть рыночную стоимость бензина и солярки, то получается, что за прошлый год россияне потратили на топливо около 1,5 трлн. рублей ($50 млрд). Это больше, чем объём автомобильного рынка в России за прошлый год (на новые автомобили потрачено $30 млрд)! Конечно, кроме новых автомобилей есть и рынок б/у, однако даже с его учётом денег на бензин и солярку потрачено всё равно больше.

При населении 142 млн человек получается, что каждый россиянин, включая младенцев и пенсионеров, потратил на топливо в среднем $352 за прошлый год. А если учесть количество автомобилей на душу населения, то на каждую машину в России выходит в среднем по $1479.

Ford приступил к ликвидации бренда Mercury. 1 октября с завода в Луисвилле сошёл последний Mercury Mountaineer (на фото).



Дилеры Mercury отправили последние заказы на завод в июне текущего года, после чего приём заявок был закрыт. Компания продолжит производство моделей Mariner, Grand Marquis и Milan до декабря, после чего производство автомобилей Mercury исчезнет навсегда. У компании Ford остаётся ещё бренд Lincoln.