Калининградский завод «Автотора» теперь можно назвать вторым по размеру автомобильным заводом в России после АвтоВАЗа. Предприятие поставило рекорд по объёмам производства, изготовив за неполный 2010 год уже 150 000 автомобилей. До конца года их количество перевалит за 170 000. В планах владельцев выйти в будущем на уровень 300 000 в год.

Сборочное предприятие выпускает более 25 моделей автомобилей от различных брендов, в числе которых BMW, Kia, GM, Cadillac и GM-Daewoo. На заводе работает около 2500 человек.

Предыдущий рекорд был установлен в 2008 году — 108 500. В прошлом кризисном году производство пришлось снизить почти вдвое по понятным причинам: с конвейера сошло всего лишь 63 000 автомобилей.

За всю 13-летнюю историю своего существования завод выпустил около 545 000 машин.

В отчёте с презентации ё-мобилей недостаёт одной интересной детали: видеодемонстрации, как работает роторно-лопастной двигатель этой машины.

У любого компьютерного гика наверняка скопилась целая груда старого железа, которое жалко выкинуть: старые винчестеры, мышки и другие гаджеты. Многое часто ещё в рабочем состоянии, но от девайсов всё равно никакого проку, потому что они безбожно устарели.



Но вот испанский дизайнер Энрике Конде (Enrique Conde) нашёл отличный способ, на что годится старое железо. В рамках проекта KikeArts он создаёт из ненужных деталей весьма реалистичные модели автомобилей и мотоциклов. Например, из мышки выходит отличный бензобак для чоппера.

Белорусские дизайнеры, под руководством магистранта Белорусской государственной академии искусств Павла Конновича разработали проект молодежного автомобиля.

Он создан специально для этой гонки и максимально «упакован» в новые технологии. Кузовные панели – из углепластика (кузов облегченный, закрытого типа, с улучшенной аэродинамикой), фонари – светодиодные.

Этот цвет весьма прозрачно называется «Премьер». За оставшееся до окончания 2010 г. время планируется сделать и продать 500 таких автомобилей. А всего их пойдет в производство не менее двух тысяч.

И сделает это самостоятельно, не ожидая правительственных решений, которые обещаны на будущий год.

Для этого предприятие планирует продать 3000 авто с солидной скидкой – не менее 8-10%. Разумеется, в том случае, если покупатель сдаст в металлолом старый «КАМАЗ».

Ещё в 2009 году на автосалоне во Франкфурте компания BMW показала четырёхместный спорткар BMW Vision EfficientDynamics с гибридной силовой установкой BMW ActiveHybrid. Публике идея понравилась: сочетание мощности и экономичности выглядело весьма интересно. Но с тех пор производство спортивных гибридов так и не началось, потому что уж слишком много технических новшеств нужно было довести до стадии массового производства.

Вчера американский Сенат единогласно принял законопроект об обязательной установке шумогенераторов на гибриды и электромобили. Теперь документ под названием Акт по улучшению безопасности пешеходов 2010 (Pedestrian Safety Enhancement Act of 2010) поступит на рассмотрение в нижнюю палату парламента, где должен быть принят без особых проблем.



Законопроект обязывает установить на кузове машины динамик. Департамент транспорта США должен в кратчайшие сроки выработать нормы техрегламента по звуковому сопровождению работы электромотора.

Глобальный директор бренда Jaguar Адриан Холлмарк (Adrian Hallmark) сказал, что они нуждаются в создании кроссовера, а «Jaguar должен перестать быть «салонной компанией».



Что он имел в виду под «салонной компанией» — не совсем понятно. Видимо, что покупатели автомобилей «ягуар» используют их скорее для представительских нужд, чтобы показать автомобиль окружающим, а не для реальной езды, тем более по пересечённой местности.

Холлмарк добавил, что скоро на автосалонах будет представлен также универсал Jaguar XF.