BMW продолжает смаковать свой новый концепт M5 в преддверии его мировой премьеры на Шанхайском автосалоне. Ранее уже был опубликован ряд официальных фотографий и даже журналистам позволили взглянуть на автомобиль одним глазком (см. фотогалерею). Ну а сейчас маркетологи из BMW демонстрируют машину во всей красе на видео.

На этом эпопея не закончится. После Шанхайского автосалоне будет ещё Франкфурт, где огласят подробные технические спецификации новинки.

Во время Второй мировой автомобили Jeep тысячами ездили по европейским улицам, и вот 65 лет спустя они снова появляются в больших количествах. Городские внедорожники входят в моду. Такой логикой руководствовали инженеры и дизайнеры из тюнинг-ателье Project Kahn, проектируя свою версию городского Jeep Wrangler.



Часть модификаций видна невооружённым взглядом: пониженная подвеска, 20-дюймовые колёса и серебряная покраска.

Мы уже рассказывали о новом типе ДВС, который изобрёл инженер Мюллер из университета штата Мичиган. Это двигатель похож на роторно-лопастный и в нём используется ударная волна для передачи энергии.



Теперь стали известны новые подробности этой уникальной разработке. Оказывается, двигатель действительно имеет мало общего с мотором Ё-мобиля. Он называется Wave Disk Generator (волновой дисковый генератор), а Мюллер уже изготовил его прототип, который и демонстрирует всем желающим.



Как и в обычном роторно-лопастном двигателе, здесь топливная смесь заполняет пространство между лопастями и воспламеняется. Конструкция получается гораздо проще, эффективнее и легче, чем обычный ДВС.

На доводку модели до ума Мюллеру выделили $2,5 млн и он обещает показать 25-киловаттную версию двигателя до конца текущего года.

Опросы населения в Бостоне и Сан-Франциско показали, что люди гораздо более склонны использовать общественный транспорт, если они могут эффективно управлять своими поездками. Даже у тех, кто привык к личному транспорту, не вызывает чувства потери свободы, если на смартфоне есть программы с точным расписанием и маршрутами общественного транспорта, а также исправно работают сопутствующие сервисы, которые отслеживают реальное местонахождение общественного транспорта, показывают время до прибытия, скорость и т.д.

Хотя в опросе участвовали всего 18 человек, исследователи верят в справедливость своей теории и предлагают муниципальным службам разрабатывать соответствующие программы, чтобы стимулировать людей пересесть на общественный транспорт. Ведь зачастую это быстрее и удобнее, чем пробиваться через городские пробки на автомобиле.

Концерн Volkswagen с гордостью сообщает, что на автозаводе в Касселе изготовлено 3,4 миллиона полуавтоматических коробок передач с двойным сцеплением. К этому числу следует прибавить 150 000 DSG, сошедших с конвейера в Даляне (Китай). Таким образом, общее число проданных DSG перевалило за 3,5 млн.

Полуавтомат DSG — это переключение передач без педали сцепления, такое используется на гоночных автомобилях уже многие годы как идеальный вариант сочетания механики и автомата. Одна муфта контролирует чётные передачи, а вторая — нечётные, так что можно не нажимать педаль сцепления для блокировки подачи крутящего момента в момент переключения передач. Изобретена в 1939 году.

Серийное производство DSG (Direct-Shift Gearbox) на заводах VW началось в 2003 году. Первой моделью, которая оснащалась инновационным «автоматом», стал Golf R32, он получил шестиступенчатую DSG первого поколения. Две муфты сцепления позволяют осуществлять процесс переключения передач без ощутимого прерывания потока мощности.



В настоящее время DSG широко применяется в модельном ряде Volkswagen. С 2008 года был начат выпуск 7-ступенчатой DSG для двигателей малого объёма, развивающих мощность до 125 кВт и крутящий момент до 250 Н•м.

2009 год ознаменовался премьерой ещё одного представителя семейства DSG от Volkswagen — коробки передач DQ500, предназначенной для более крупных и мощных автомобилей (с крутящим моментом до 500 Н•м).

Машина называется Superbus. Ее покажут на автошоу UITP Mobility and City Transport Exhibition в Дубае. Собственно, на вид это и не автобус даже, а нечто, напоминающее большой лимузин, в котором свободно размещаются 23 пассажира.

Во втором чтении приняты поправки в КоАП, которые закрепляют за автомобилистами обеих столиц повышенную ответственность за нарушение ПДД (мы уже писали о том, что поправки внесены в Госдуму и рассматриваются депутатами).

Внешне седан напоминает Jaguar XJ. Обновление коснулось как передней части, так и задней (обновились бамперы, фары и задние фонари). Подверглись перенастройке рулевое управление и подвеска.

Таково распоряжение главы правительства Москвы Сергея Собянина. Он считает, что таким образом удастся сделать столичные магистрали более чистыми (сейчас в городе, порядка 2 тыс. автомоек). Конкурсы на строительство новых автомоек будут объявлены в ближайшее время. Сейчас идеет поиск подходящих площадок.



Вдобавок, начиная с нынешнего года, коммунальные службы должны будут мыть городские магистрали с применением шампуня не два, как раньше, а четыре раза за один сезон (дороги моют два сезона в году - весной и осенью).

Для этого Мосгордума разработала специальный закон, который уже одобрен в третьем чтении.

Согласно этому документу, в заявке на проведение акции необходимо будет указать скорость автомобилей и общую протяженность маршрута. Автоакции будут запрещены на магистралях, где проводится ремонт, в охранных зонах и в период действия штормового предупреждения.

Но, самый интересный пункт гласит, что автомобильные акции нельзя проводить «в иных местах с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности, предусмотренных федеральными законами и иными нормативными актами».

Это означает, что для прекращения акции можно будет использовать любой, даже формальный повод.

В свою очередь, законодатели утверждают, что введя ограничения на акции протеста они обеспечат комфорт моквичам, которые "не могут из-за акций протеста доехать на дачу, в кино и по своим делам".