Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
J1mm J1mm 3000
MaxDM MaxDM 2377
yastreb yastreb 2502
Timur1976 Timur1976 1489
scl scl 1697
DjFiesto DjFiesto 926
severvam severvam 882
Kalashmatik Kalashmatik 3189
Xtrime Xtrime 789
remington12 remington12 1995

Новости Feed о клубе

Новости из мира автомобилей. Новинки, статистика, изменения в законах.
newsmaker


Американский художник Джонатан Брэнд (Jonathan Brand) поставил перед собой задачу: сделать полноразмерную копию Ford Mustang 1969 года выпуска, целиком из бумаги. Причём это должна быть не просто модель-пустышка, а точная копия абсолютно всех деталей, включая двигатель, сидения, детали интерьера и т.д. В создании бумажной копии помогают компьютерные программы 3D-моделирования. Затем в дело вступают ножницы и клей ПВА.

На сайте художника подробно задокументирован весь процесс его многодневной работы, которая ещё далека от завершения. Пока что готовы кузов, руль, сидения, мотор, колёса с шинами, двери и ещё кое-что по мелочи.

2 комментария 1нравится 1избранное
newsmaker
Основа этого устройства – цифровая видеокамера высокого разрешения, которая установлена на лобовом стекле перед зеркалом заднего вида.

Она ведёт видеосъёмку передней полусферы, а компьютер, с помощью специального программного обеспечения обнаруживает едущие впереди автомобили и сигнализирует водителю, если машина оказывается в опасной близости с ними.



Днём программа ориентируется на распознавание силуэтов машин, в ночное время – на обнаружение задних фонарей.

Последовательность кадров также анализируется компьютером для определения траектории и времени до столкновения с едущим впереди автомобилем. Учитывается скорость автомобиля и все предшествующие маневры и действия водителя.

В дополнение к этому, процессор сигнализирует и о смене полосы движения, если она производится без включения сигналов поворота.

Новая система пока обходится гораздо дешевле разработок других компаний, включающих радары и лазерные дальномеры. Стоимость устройства – 295 долларов.

Пресс-релиз

15 комментариев нравится избранное
newsmaker
Машина представляет собой модификацию аналогичной модели Citroen, о которой мы уже рассказывали. Длина авто – 4,34 м., высота – 1,63 м., объём багажника – 441 л.



Двигателей будет 4 – два дизеля, объёмом 1,6, и 1,8 л., мощностью 112 и 150 л.с. и бензиновые моторы, объёмом 1,6 и 2 л., мощностью 116 и 150 л.с.

Для дизелей предлагается шестиступенчатая механическая КПП, для «бензинок» - пятискоростная «механика», либо вариатор. Авто получит 18 дюймовые легкосплавные диски и навигатор с сенсорным экраном.

Машина дебютирует на авто-шоу в Женеве в 2012 г.

8 комментариев нравится избранное
newsmaker
Об этом рассказал директор предприятия Андрей Бирюков. По его словам, машины будут «активно дорабатываться» ещё в течение месяца. Причём, планируется и откорректировать дизайн.



Очевидно, доработка авто потребовалась после негативных отзывов о концептах, показанных во Франкфурте.

А. Бирюков озвучил и цену ё-мобилей в максимальной комплектации – до 500 тыс. руб. (Чуть раньше анонсировалась сумма от 350 до 450 тыс. руб. ).

Он сообщил также, что более 60 процентов комплектующих автомобиля будут российского производства. Позже планируется использовать до 100 процентов отечественных узлов и деталей.
13 комментариев нравится избранное
newsmaker

Машина получила название ActiveHybrid 5. Силовая установка авто состоит из бензинового турбированного двигателя, объём которого 3 л., а мощность – 300 л.с. и электродвигателя, мощностью 55 л.с.

2 комментария 1нравится 1избранное
newsmaker
Длина автомобиля – 4,34 м., ширина — 1,8 м., высота — 1,63 м. Объём багажника – 442 л. Автомобиль получил платформу Mitsubishi ASX.

Доступен полный, либо передний привод, пяти и шестискоростные механические КПП и вариатор. Линейка силовых агрегатов включает два бензиновых мотора, объёмом 1,6 и 2 л., мощностью 115 и 150 л.с. и два дизеля, объёмом 1,6 и 1,8 л. (110 и 150 л.с.).

11 комментариев нравится избранное
newsmaker


Коммунистическое правительство Кубы разрешило свободную куплю и продажу автомобилей любого года выпуска. Раньше гражданам разрешалось приобретать только машины, изготовленные до 1959 года, то есть до революции. Для покупки более нового транспорта требовалось специальное разрешение правительства.

Впрочем, новые правила отнюдь не означают, что на Кубе наступит автомобильный рай. Хотя снят запрет на куплю-продажу, но по-прежнему действуют ограничения на импорт и владение имуществом. На острове отсутствует собственный автопром, поэтому большую часть автопарка составляют автомобили советского производства, в основном, «Жигули».

Среднемесячная зарплата на Кубе составляет около 18 долларов США в месяц (по курсу), так что купить хорошую иномарку обычному кубинцу по-прежнему будет непросто, тем более что на Острове свободы автомобили продаются по цене значительно выше рыночной из-за запрета на импорт и дефицита.
14 комментариев нравится избранное
newsmaker
27 сентября 2011 года депутат от партии «Справедливая Россия» Геннадий Гудков внёс на рассмотрение Госдумы законопроект, который ограничивает максимальную стоимость автомобиля на государственных тендерах любого уровня двумя миллионами рублей. Для более дорогих автомобилей (например, для организации дипломатических приёмов иностранных делегаций) требуется специальное разрешение правительства.

21 комментарий нравится избранное
newsmaker


Количество смертей в ДТП напрямую зависит от веса столкнувшихся автомобилей. Чем больше вес одного автомобиля — тем чаще летальный исход в другом автомобиле. Это статистика, основанная на законах физики.

Однако, современные внедорожники и пикапы представляют гораздо меньшую угрозу для водителей и пассажиров легковых автомобилей и микроавтобусов, чем в прошлые годы, сделали вывод специалисты Института по безопасности на дорогах США (IIHS) в результате изучения данной проблемы.

5 комментариев нравится избранное
newsmaker
Компания IBM продолжает изучать проблемы автомобилистов в разных городах мира. Ежегодно они анализируют пробки в крупнейших мегаполисах, а сейчас впервые предметом исследования IBM стала парковка. В рамках исследования IBM Global Parking Survey было опрошено 8042 автомобилиста в 20 городах мира на шести континентах.

Оказывается, парковка — серьёзная проблема для любого мегаполиса. В типичном городе, по оценке IBM, около 30% всего трафика на дорогах создают автомобили, которые в данный момент ищут место для парковки.

Наряду с пробками, это отнимает у людей массу свободного времени, сжигает лишнее топливо и способствует ухудшению дорожной ситуации. Поиск свободного места — проблема, которая одинакова и для столиц развитых стран, и для африканских городов. Например, в Найроби средняя длительность максимального «путешествия» в поисках свободного места для парковки в прошлом году составила 31,6 минуты, примерно то же самое в Париже или Мадриде. Интересно, что Москва показала результат ниже среднего по этому параметру, то есть меньше 20 минут.

1 комментарий нравится избранное