Мы собрали на нашем сайте Probok.net 100 тысяч голосов за отмену доверенности на право управления автомобилем! Это первый пример инициативы, собравшей такую большую поддержку в интернете.


Еще будучи кандидатом в президенты России, Владимир Путин пообещал, что идеи, поддержанные 100 тысячами людей в интернете, будут рассмотрены в Государственной Думе.

Мы начали сбор голосов 11 июля этого года. На улицах 15 городов, включая Москву, были размещены сотни билбордов (рекламные поверхности предоставлены нашим информационным партнером Russoutdoor). Было напечатано и роздано 100 тысяч информационных листовок. И вот сегодня, 7 ноября мы собрали необходимое количество голосов. Сбор проходил честно, без "накруток" с идентификацией голосующего через социальные сети или по IP адресу, поэтому и занял почти четыре месяца.

МОСКВА, 7 ноя - РИА Новости. Скорость движения автомобилей по дорогам Москвы ежегодно снижается минимум на 5%, а на некоторых участках - на 15%, заявил в среду ведущий специалист отдела развития группы компаний "Геолайф" Михаил Каштанов.

"Согласно нашим исследованиям, ежегодное снижение скорости движения по городу составляет не менее 5%, а местами и все 15%. Если сейчас не принять меры, то через какое-то время движение остановится, а экологический и экономический ущерб превысит те затраты, которые сейчас вкладываются в развитие транспортного движения. Средняя длительность поездки неприемлема ни для автомобилистов, ни для пассажиров", - сказал Каштанов.

При этом он считает, что центр столицы является самым сложным местом - тут практически нет места для строительства новых дорог, поэтому для налаживания движения необходимо вводить какие-то запретительные меры.

Первый заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков, в свою очередь, подчеркнул, что единого и универсального решения проблемы пробок в городе не существует, и тут необходим целый комплекс мер.

"Строительство транспортной инфраструктуры - наиболее очевидная мера, но этим не решить проблему. Нужно еще масштабное развитие метро, создание рабочих мест в Подмосковье, чтобы снизить ежедневную миграцию, вывод товарных станций за МКАД и так далее. А еще катастрофически не хватает связок между дорогами", - пояснил он.

via http://www.inmsk.ru/transport_news/20121107/353932742.html

Помните пост про американскую чику, объехавшую по обочине школьный автобус? Ее еще очень быстро приняли доблестные копы. Так вот, история получила продолжение:

Суд установил, что 32-летняя Шена Хардин нарушила правила дорожного движения, заехав на тротуар, чтобы объехать школьный автобус на остановке. Поступок женщины был зафиксирован на видео, что стало доказательством ее вины.

Права Хардин на вождение автомобиля были аннулированы на 30 дней. Кроме того, ей предстоит два дня стоять на улице в районе совершенного ею нарушения и держать табличку с надписью "Только водитель-идиот заезжает на тротуар, чтобы объехать школьный автобус". Хардин должна будет демонстрировать табличку с 7:45 до 8:45 утра. Наказание вступит в силу через несколько дней.

Я считаю, что это отличная мера, и подобный творческий подход судей способствует соблюдению закона.

С чего все началось

Источник

Уже стало обыденным показывать свои новые модели ДО официальной премьеры, например, на своей страничке в facebook. Maserati показали свой новый Quattroporte, информации о ней на страничке нет, только слова "творцов", по другому их не назовешь.

Помнится их первый, в новой истории Maserati, Quattroporte, на мой взгляд, был уродлив, а этот...

Вообщем сами посмотрите на этот шедевр.

На ежегодном показе тюнинговых тачек SEMA Hyundai совместно с известным "там" тюнером Джоном Пангилинан (John Pangilinan) представила Veloster JP Edition.

Директор Федеральной службы судебных приставов России Артур Парфенчиков предлагает Госдуме ввести в виде административного наказания обязательные работы за неуплату штрафов.

В ФССП подготовили и внесли в парламент законопроект, предусматривающий введение обязательных работ для нарушителей Правил дорожного движения. Чиновники считают, что автомобилист, к примеру, превысивший скорость, у которого нет возможности оплатить причитающийся штраф, может искупить свою вину личным трудом.

Судебные приставы не скрывают, что часто сталкиваются с проблемой взыскания штрафов. Согласно КоАП РФ для нарушителей предусмотрено наказание в виде административного штрафа в двукратном размере или административного ареста до пятнадцати суток. Судами, которые часто жалеют должников, обычно применяется двойной штраф.

Но если нарушитель не заплатил один раз, он, уверены в ФССП, штраф в двойном размере платить тоже не будет. В этом случае введение обязательных работ может стать приемлемой заменой штрафу, ведь водитель не только осознает свою вину, но еще и принесет пользу обществу. Кроме того удастся соблюсти принцип неотвратимости наказания.

Глава ведомства также предлагает применять длительное лишение прав для тех автомобилистов, которые не платят штрафы: «Можно предусмотреть лишение прав на три и даже пять лет за регулярные нарушения, а также за неуплату штрафа, который ранее этому лицу был назначен в связи с нарушением им правил дорожного движения. Не можешь цивилизованно ездить, не платишь штрафы за нецивилизованную езду? Походи пешком, подумай».

http://skolkodal.ru/index.php?pge=news&in=1285

Тюнинговое ателье Trinity Motorsport, расположенное в североамериканском штате Огайо, показало одноместный кабриолет, построенный на базе Porsche 911. В салоне автомобиля под названием Centro 911 по центру установлено лишь 1 сиденье.

Сегодня на хабре любопытный пост.

От автора:
Некоторое время назад по просьбе сообщества Синие ведерки был сделан сервис, показывающий как образуются пробки в течении дня. Вы можете прокручивать бегунок и смотреть какова была дорожная ситуация в какой-то момент времени.

Мне захотелось пойти дальше и сделать нечто, что позволило бы оценить загруженность дорог не с позиции «здесь и сейчас», а в целом за месяц. Иначе говоря, ответить на вопрос «какова в целом дорожная ситуация и как она зависит от времени года».

В итоге получился график, который отражает что происходило с дорожной ситуацией в течении месяца. По горизонтальной оси расположены часы, по вертикальной даты. Цвет показывает загруженность дороги по 10-ти бальной шкале. Одна «строчка» этого графика соответствует общей дорожной ситуации в течении дня.

Октябрь


Статистику по остальным месяцам можно посмотреть тут.

Припарковаться на двух десятках улиц в Москве теперь стоит 50 рублей в час. С сегодняшнего дня стартует эксперимент, который продлиться до февраля. В зону пилотного проекта попали Петровка, Каретный ряд, а так же 18 прилегающих улиц и переулков.

Оплатить парковочное место можно тремя способами: через SMS, на веб-портале или приложив кредитную или парковочную карту к паркомату. Местные жители смогут воспользоваться платной парковкой бесплатно, но только ночью – с 20:00 до 08:00. Для этого необходимо получить парковочное разрешение, которое выдается через многофункциональные центры (МФЦ) предоставления государственных услуг. Разрешения также будут выдаваться инвалидам, для которых парковка будет бесплатна весь день.

В Москве заработала горячая линия по вопросам платных парковок. Узнать о стоимости, способах оплаты и штрафах можно по телефону: (495) 539 22 99.

Весьма своеобразное определение «пробке» дали чиновники из Минтранса. По их мнению, это – движение со скоростью менее 10 км/ч на расстоянии 200 метров.

Такой термин заложен в предложенном проекте федерального закона «Об организации дорожного движения». В министерстве подсчитали, что социальный и экономический ущерб от дорожных заторов превышает триллион рублей в год.

Для борьбы с заторами Минтранс предлагает узаконить платные автостоянки. Их хотят внести в специальный реестр, доступный для широкого ознакомления. Подчеркивается, что граждане, «проживающие в пешеходной доступности» от паркинга, будут пользоваться определенными льготами. Для столичных автомобилистов устанавливается другое правило: каждому владельцу автомобиля из ЦАО предоставят одно бесплатное машиноместо.