Когда компания BMW выпускала на рынок первый внедорожник X5, а затем X6 – руководство баварцев подвергалось резкой критике, что, впрочем, не помешало общему успеху обеих моделей. С тех пор из инновационного концерна BMW, как и Apple, превратилась в фирму, избегающую серьезных рисков при выпуске новых продуктов.


Подтверждением тому служат первые снимки обновленного X6. Судя по фотографиям, дизайн модели будет выполнен в стиле последнего поколения X5: те же фары, дневные ходовые огни под ними, массивная радиаторная решетка. Не удивительно, внедорожники построены на одной базе (доработанная платформа BMW 5-серии). X6, правда, визуально длиннее (по слухам, 4 910 мм против 4 877 мм у текущего поколения). Само собой, отличается и силуэт кузова: все дело в специфическом наклоне стоек и линии крыши, характерных для X6. Шасси новинки такое же, как у X5: из композитной стали (за счет этого, говорят, удалось снизить вес автомобиля).

Госдума: зимнюю резину можно не ставить

Депутаты отклонили сразу два законопроекта, предусматривающих обязательное использование автомобилистами зимних шин в холодное время года. Если бы соответствующие нормы были приняты, уже этой зимой автомобилистов на летних покрышках начали бы штрафовать на 2000 рублей. Пока же российские Правила дорожного движения допускают езду на летней резине круглый год.

Не успели автовладельцы познать полную радость использования роботов, всяких там DSG с вечно летящими мехатрониками, как компания Bosch предложила новинку!
Они там взяли и разработали новое сцепление, точнее даже не сцепление а новый принцип работы этого узла, пока назвали его eClutch.



eClutch – сцепление, которое не будет беспокоить водителя в пробке и которое в определенном смысле стирает грань между традиционной «механикой» и автоматическими КПП.

При попадании в пробку, водителю просто нужно переключиться на первую передачу и пользоваться лишь педалями газа и тормоза. Двигателю не даст заглохнуть новое сцепление eClutch. Главным отличием от «автомата» является то, что автоматизировано только само сцепление, а не трансмиссия полностью. Педаль сцепления передает сигнал на исполнительный механизм, который, в свою очередь, размыкает сцепление.

В том случае, если двигатель оснащен системой «стоп-старт», eClutch без помощи водителя размыкает двигатель и трансмиссию каждый раз, когда отпускается педаль газа. Двигатель при этом глушится, а экономия достигает 10%. Но это еще не все преимущества новой разработки Bosch. Стоимость самой eClutch гораздо ниже привычных автоматических коробок передач. Технология может пригодится автопроизводителям при покупке компактных ситикаров.

копипаста

"Эстафета олимпийского огня, неизменно предшествующая летним и зимним Олимпийским играм, - большое событие международного масштаба..."

И ОГРОМНЫЙ ГЕМОРРОЙ местным жителям!

Вступление в силу поправок к закону о безопасности дорожного движения, которое было запланировано на ноябрь этого года, могут отложить на неопределенный срок. Как сообщает газета «Коммерсант», это произойдет из-за ведомственных разногласий. В частности, до сих пор не приняты программы обучения будущих водителей и другие необходимые нормативные акты. Конкретные сроки, когда поправки вступят в силу, не называются. По информации источника, произойдет это не ранее 2014 года.

Напомним, поправки были приняты депутатами Госдумы еще в апреле этого года. Изменения, в том числе предусматривающие права на мопеды и скутеры, должны были быть внесены в федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ).

Поправками вводятся следующие категории транспортных средств: ВЕ, СЕ, ДЕ, Tm, Tb, М - мопеды и легкие квадроциклы. Кроме того, устанавливаются подкатегории ТС (А1, B1, C1, D1, C1E, D1E) в рамках категорий, а также нормы, регламентирующие порядок допуска водителей к участию в дорожном движении.

Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет, а наличие прав любой другой категории даст возможность управлять и этой категорией транспортных средств.

Отсюда.

Водитель "Газели" проехался по голове женщины на тротуаре

Отдел ГИБДД УМВД России по Фрунзенскому району Петербурга разместил видео с камеры наружного наблюдения, зафиксировавшей чудовищный случай.
Осторожно, не для слабонервных!

Американские СМИ опубликовали подробности инцидента, произошедшего между водителем Range Rover и бандой мотоциклистов.
Под катом много фото и новых видео!

Южнокорейская компания Hyundai решила внести свой вклад в борьбу с курением. Фирма заменит прикуриватели в своих машинах на USB-порты. Пока это касается лишь автомобилей для внутреннего рынка, пишет Telegraph.


«Начиная с текущего месяца, все легковые машины и вседорожники Hyundai для рынка Южной Кореи будут оборудованы портом USB вместо привычного прикуривателя», — заявил представитель автогиганта.

При этом корейцы отмечают, что многие автомобилисты используют прикуриватели для зарядки телефонов, навигаторов, регистраторов и пр., поэтому в машинах останутся универсальные розетки для этих устройств. Опыт подобных решений есть у компании Mazda.

Отсюда.

В новом порядке регистрации сделан серьезный шаг к тому, чтобы попробовать закрепить номер за автомобилем. Такая процедура, как снятие с учета, предусмотрена только для машин, которые списываются в утиль или выбывают за пределы государства. Все остальные операции будут носить название "изменение регистрационных данных".


Таким образом, если вы продаете машину, то продаете ее вместе с номерами. При этом вам не надо обращаться в ГИБДД, чтобы снять машину с учета или самим производить это изменение регистрационных данных. Задача покупателя в течение 10 суток поставить машину на учет. Именно при выполнении этого действия ГИБДД изменит данные в базе. И старому собственнику уже не будут грозить "письма счастья" за нарушения, совершенные на проданной машине.