Выборка.
Сегодня, 31 мая, Верховная Рада приняла в первом чтении закон, который отменяет обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей, мотоциклов и мопедов.

Согласно документу, обязательному техконтролю не подлежат легковые автомобили всех типов, марок и моделей, прицепы (полуприцепы) к ним (кроме автомобилей такси и тех, которые используются в коммерческих целях), мотоциклы, мопеды, мотоколяски и другие приравненные к ним транспортные средства независимо от срока эксплуатации.

Также такому контролю не подлежат легковые автомобили, которые используются в коммерческих целях, грузовые автомобили независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн, прицепы к ним со сроком эксплуатации до 2 лет.

Законопроект предполагает, что обязательный техконтроль транспортного средства предусматривает проверку его технического состояния, а именно состояние систем тормозного и рулевого управления, внешних световых приборов, пневматических шин и колес, светопропуска стекла, газобаллонного оборудования (при наличии), других элементов в части, непосредственно касающейся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

Документом предусматривается, что обязательный технический контроль транспортных средств будет осуществляться субъектами, которые имеют в собственности или пользовании необходимое для этого оборудование, а не ГАИ. Кроме того, законопроект определяет периодичность прохождения такого технического контроля.

В частности, для легковых автомобилей, используемых в коммерческих целях, грузовых автомобилей независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн, прицепов к ним со сроком эксплуатации более 2 лет технический контроль будет проводится каждые два года; для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонн, прицепов к ним и автомобилей такси независимо от срока эксплуатации - ежегодно; для автобусов и специализированных транспортных средств, перевозящих опасные грузы, независимо от срока эксплуатации - два раза в год.

Вместе с тем, законопроект устанавливает административную ответственность за несвоевременное прохождение техконтроля автомобилями, которые подлежат обязательному прохождению этой процедуры - предусмотрены штрафы в размере 340-425 грн. Админответственность также предусматривается за выдачу документа о техническом состоянии автомобиля без проведения соответствующей проверки - штраф 1700-2040 грн.

Законопроект также устанавливает причины, по которым сотрудник ГАИ может остановить автомобиль для проверки: лишь для составления протокола о нарушении правил дорожно-транспортного движения или оформления материалов ДТП.

Изменения в законодательство также предусматривают отмену административной ответственности водителей за непередачу для проверки документов на право управления транспортными средствами: такие документы просто будет достаточно предъявить для проверки.

Законопроектом также предлагается отмена требования относительно обязательного наличия у водителя дорожного (маршрутного) листа и нотариально заверенной доверенности на управление транспортным средством.

Кроме того, предлагается отмена ответственности за управления водителями автомобиля без талона на прохождение техосмотра, поскольку талон отменяется. В случае принятия данного закона, водители должны будут иметь всего три документа для управления транспортным средством: водительское удостоверение, регистрационный документ на машину и страховой полис.

Законопроект был подан Президентом Виктором Януковичем в апреле этого года. В Украине зарегистрировано 9,5 млн транспортных средств, из них более 6 млн ежегодно проходят техосмотр.

Писал когда-то пост о мызыке в дорогу. Вот тут

Коротко о том что я писал:

Но проблема в том, что «нормальную» музыку найти тяжело мне. Я не люблю слушать часами альбомы кого-то. Люблю сборники. Скачать сборник с интернета — раз плюнуть, да вот незадача — на весь сборник пара песен стоящих — остальное унылое говно.

В том посте я предлагал как-то поделиться музыкой. Но простого варианта небыло, по этому все заглохло. Сейчас появилась другая идея :)


А идея, на мой взгляд простая.

Предлагаю каждому выложить ссылку на скачивании (а лучше и пред-прослушивание, благо сайтов сейчас очень много на эту тему) одной-двух из самых любимых "произведений" :)

И не нужно кричать, что у вас весь сборник любимый. Всегда есть что-то то, что прет сейчас/эту неделю/этот месяц больше всего. "Оно" то нам и нужно )

Ну и если процесс пойдет, предлагаю не кидаться в каментах - мол что это за унылое говно, и тому подобное. Призываю уважать вкусы других.

Кстате о вкусах. Почти каждый ролик (я о ютубчике), которые сопровождается музыкальным сопровождением постигает участь "народ, а что за саундтрек, дайте название ктонить?!". Ну ладно, не каждый, но многие. Значит вкусы у большинства совпадают :)

Так что - попробуем :) ?

На днях произошло со мной первое ДТП.

Начну с того, что я придерживаюсь мнения: рано или поздно любой водитель попадает в ДТП. Хотя бы просто потому, что идиотов на дороге полно и не всё зависит от одного конкретного человека. Поэтому неважно, аккуратно водишь или прыгаешь, как угорелый, из ряда в ряд, разгоняясь до 200 - всё равно попадешь. Вопрос только когда и как серьёзно.

В связи с этим я всегда хотел чтобы моё первое ДТП (а по возможности и остальные) было именно таким.

Краткая зарисовка из жизни неджиповодов :)

Всё начиналось тихо и мирно, вечер, 19-30 звонит мне друг, обрисовывает ситуацию, поехали они на шашлыки к озеру, где застряли там и шашлыки жарят, нужна помощь по их поеданию и вытягиванию машины.
Уже привык к его любви застревать где попало говорю что подъеду через час, вытяну.

Как и обещано, через 40 минут уже потихоньку ползу по проселочной дороге и не понимаю куда я попал. Везде уже весна, чистый асфальт, а тут чем дальше в лес тем больше дров, то есть снега. начинается колея на пределе возможного для моей проходимости, уже вовсю шкрябаю брюхом, но как-то ещё еду, здравый смысл говорит что не стоит, но прорываться надо.

Я считаю, что одним из главных устройств, которое должно быть в любом автомобиле, является видеорегистратор. Что это такое и для чего он нужен? По большому счету, это небольшая штука, основная задача которой – записывать всё то, что видит водитель в лобовое стекло своего автомобиля. За этот «бесполезный» кусок китайской пластмассы иной раз хотят очень много денег, поэтому многие считают его покупку нецелесообразной, предпочитая купить какой-нибудь сабвуфер. Однако в жизни любого водителя может случиться (тьфу-тьфу-тьфу) такой момент, когда подобное устройство может оказаться единственным спасением – пройдет всего какой-то миг, а видеорегистратор, в отличие от того же сабвуфера, успеет многократно окупиться. От приключений на дороге никто не застрахован, просто одни вздохнут с облегчением, а к другим моментально придет понимание, что регистратор все-таки нужен. Был.



Сегодня под катом – подробный обзор интересной новинки, некоторые рассуждения и немного советов. Ну так, чтобы знать, на что обращать внимание при выборе и чтобы окончательно понять, нужное это приобретение или нет.

Возник вот такой вопрос собственно. Цена на товары там конечно хорошая, включая масло, но с другой стороны, стоит ли оно того, магазин все таки неспециализированный? Подскажите, может у кого был опыт такой покупки.

Продолжу уже начатую тему только слово ДУРДОМ заменил бы на Бардак/Пофигизм



Итак, чуть более недели назад, я прошел тех.осмотр, при этом никуда не записывался, сайтом "госуслуг" не пользовался. Просто приехал на пол часика раньше открытия. Начало там в 8:00, а я был в 7:30 примерно 8-м в очереди, запускали по 3-4 машины + тех кто приехал по записи (без очереди), заехал туда только в 9:30. Сразу подкатил на линию, вышел, открыл капот, стою жду... всем пофиг, мимо ходят с большим пофигизмом, ну ладно думаю - фиг с вами, пошел сел в машину, сижу слушаю музычку, минут через 10 подошел сотрудник... спросил где у меня VIN (на номер двигателя ему было пофигу, т.е. капот зря открывал), посмотрев VIN, сказал подойти к окошку отдать квитанции и показать полис ОСАГО, сам в это время сел в машину и с пультом болтающемся на проводах начал проверять тормоза, когда я вернулся на стэнд, мне сказали ехать сразу в конец линии, итого из реальных проверок:

- сами замерили тормоза
- попросили продемонстрировать регулировку сидения и руля по высоте
- попросили брызнуть омывателем на стекла и включить дворники

и на этом все %) Ни огнетушителя, ни аптечки, ни брызговиков, CO2, световые приборы - не смотрели.

Пока ждал у выезда, то видел, как на соседней линии мужику на новой Лачетти проверили только фары, на другой линии девушке на Сузуки измерили CO2 и попросили посигналить o_O Еще над каждой линией висят камеры, поэтому как я понял они все ж таки что-то да проверяют, имитируя хоть какую деятельность. В общем из 40-ка минут отведенных по регламенту, я провел там 35 из них за 5 минут прогнали по стенду и все остальное время - я тупо ожидал, когда мне принесут талон. Получив талон я уже в 10 часов выехал на свободу %) Такие дела...

P.S. Оплачивал там же, через терминал, за все отдал 1050р.

Да, получил сегодня удостоверение нового образца одним из первых.