UPD. Под катом - продолжение!

Вброса псто.
отсюда

9ff обновил свой GT9, основанный на Porsche 911, выпустив новую версию Vmax, которая была показана на этих выходных на автошоу в Эссене.

GT9 дебютировал в 2008 году. Автомобиль был в состоянии развить максимальную скорость в 400 км/ч. Немецкий тюнер, специализирующийся на продукции Porsche, вернулся с версией Vmax, которая, по словам производителя, может перебить максималку Bugatti Veyron Super Sport, равную 437 км/ч.

Под капотом находится 4,2-литровый шестицилиндровый плоский би-турбо агрегат с давлением наддува в 2 бара, который способен выдать 1400 л.с. (1029,7 кВт) при 7950 оборотах в минуту и 1160 Н-м при 5600 оборотах в минуту. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Задняя часть кузова из углеродного волокна была полностью переработана, в то время как заднее и боковые окна изготовлены из Makrolon (высокотехнологичного поликарбоната). Снаряженная масса GT9 Vmax составляет 1340 кг.

Автомобилю требуется 3,1 секунды для разгона до 100 км/ч, 6,8 секунды – до 200 км/ч и 13 секунд – до 300 км/ч. Цены на 9ff-GT9 Vmax начинаются с отметки в 895 тысяч евро.

В противовес посту вампа выкладываю свой коротенький кусочек видео о езде боком зимой.

Повреждений нет.
Cильно не ругайте, котаны.

Всем ку! Сижу, вспоминаю, чему меня учили в автошколе:)

Завтра первый раз пойду в гаи. Страшно, аж жуть! Но это сейчас страшно, а завтра соберусь и все будет пучком.

Сдавать буду в Москве, Лобненское ГАИ (Ул. Лобненская, д.20).

С инструктором не получилось погонять в "зимних" условиях. Что посоветуете, кроме скоростного режима? Больше всего беспокойств рождает эстакада - наверняка промерзла. Или это я нагоняюсь?

Да, пообщался с теми, кто сдавал, но завалился. Помимо стандартных поворотников-выезда на встречку-ручника-пешеходов всплыла одна забавная подстава. Ижорский проезд, движение со стороны Лобненской улицы (карта ) знак 3.27 с табличкой 8.4.1. Экзаменатор просил остановиться, после остановки объявлял об "остановке в зоне действия знака 3.27. Вы не сдали". Какого рожна, если знак распространяется на грузовики свыше 3.5т, а мы все на легковушках катаемся? Или экзаменатор ждал от студентов слов вроде "знак с доптабличкой, на нас не распространяется"?

Собственно, расскажите, кто сколько раз сдавал, на чем завалился? Все равно не усну:(

А пойду ка я думаю снег с чокопайки счищу, все таки три дня уже не подходил... Вообще стоит сказать что за ее безопасность я особо никогда не волновался, машине 20 лет, бывало закрыть забывал, бывало с открытым окном оставлял, и как то всегда была уверенность что нафиг никому она не нужна, ибо там даже спереть то нечего, магнитола родная кассетная, ценного в салоне ничего не храню, рядом машины куда богаче стоят.

Московское правительство подвело первые итоги работы пилотного проекта по организации платных парковок в центре города. После ряда многочисленных предложений и жалоб принят ряд важных решений:
1. Вводятся резедентные парковочные места (для жителей), которые будут стоить 3 000 рублей в год! (напомню, раньше для резедентов парковка была бесплатной только с 20.00 до 8.00 утра).
2. Выдаваться разрешения для резедентов будут по принципу «1 квартира – 1 машина». Однако для жителей домов, где отсутствует дворовая территория, город готов выдавать до 2-х разрешений на одну квартиру.
3. Разрешения будут оформляться сроком на 1 год, по истечению которого, его можно будет продлить.

Товарищи, благородное дело, начатое, по-моему @Vamp756, надо продвигать. В комментах к его посту мы начали обсуждение, но, чтобы оно не потерялось, хочу вынести это дело в отдельный топик.

Суть: давайте встретимся, познакомимся, покатаемся боком! :)
Призываю в пост @Ckala, если сможешь - это будет прекрасный шанс раздать наклейки. Резервирую суперкадабру!

Спасибо @boomburum за пачку наклеек )

Я же обязуюсь выдать их всем желающим в Питере, начиная с этой среды (05.12.12).
В будни в рабочее время их можно будет забрать недалеко от м. Академическая, в остальное время в Сертолово или по договоренности. Или на встрече, например, если я до ее доберусь )

В связи с событиями прошлой недели имело бы смысл вернутся к обсуждению дорожных заторов на просторах нашей страны.

Для начала, давайте ознакомимся с мировым опытом.

(картинка кликабельна)