В феврале СМИ узнали о том, что компания «ё-АВТО» – амбициозный проект Михаила Прохорова – прекращает работу над «ё-мобилем». Спустя еще месяц стало известно, что несостоявшийся автопроизводитель продал за символическую сумму в один евро все свои наработки НАМИ, а недостроенный завод в Санкт-Петербурге будет продан с молотка. «Мотор» вспоминает ключевые этапы «ё-проекта».

Январь 2010 года

О том, что российский бизнесмен Михаил Прохоров собирается заниматься выпуском автомобилей, стало известно в январе 2010 года. Тогда бизнесмен заявил о своих намерениях не кому-нибудь, а Владимиру Путину, который на тот момент занимал должность премьер-министра России. Было анонсировано, что гибридные автомобили будут разрабатываться с использованием самых передовых технологий, причем не западных, а отечественных.

Разработчик и производитель "первого российского суперкара" - Marussia Motors Николая Фоменко - прекратил работы по всем своим проектам. Об этом РБК сообщили трое бывших сотрудников компании. Последних инженеров уволили на прошлой неделе, рассказывают они.


"Концепт, разработанный командой Marussia, оказался нежизнеспособным, воплотить его в серию невозможно", - говорит один из бывших сотрудников. Производство также закрыто, ликвидационная команда распродает активы, утверждает один из бывших менеджеров Marussia. В проект, по словам одного из собеседников РБК, частные инвесторы вложили около 100 млн евро.

Связаться с представителями Marussia Motors пока не удалось. Телефоны компании не отвечают, запрос остался без ответа.

В России вступили в силу новые поправки в ПДД, касающиеся велосипедистов и водителей скутеров. В частности, отныне автомобилисты при повороте обязаны уступать дорогу велосипедистам, пересекающим её.


Поправки также предусматривают создание отдельных велосипедных полос и обязанность водителей мопедов иметь при себе документы. Кроме того, и на велосипеде, и на скутере отныне официально разрешено перевозить взрослых пассажиров, если их транспортное средство позволяет это делать.

Странно что здесь до сих пор никто об этом не написал.



http://store.steampowered.com/app/249380/

Больше треша под катом:

В продолжение этого псто, главные действующие лица - те же, а именно Toyota Cressida JZX30@2JZ-GE и Fredrik Sørlie.

Обещали обещали и вот приехали...

Как сообщили изданию в компании, все технологии, конструкторская документация и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси автомобиля были переданы за символический 1 евро государственному институту НАМИ. Договор о передаче прав был подписан 3 апреля. "Онэксим" также намерен продать цеха в Санкт-Петербурге. Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка. В каком проекте можно будет использовать платформу "ё-мобиля", государство пока не определилось.

Источник
http://www.interfax-russia.ru/main.asp?id=488019

Сподобился таки сделать сход-развал. И была у меня на это пара причин:
- с самой покупки машины руль ощутимо смотрел вправо
- этой зимой, при вваливании боком около ВДНХ, боком же запрыгнул на бордюр, заметенный снегом, с тех пор засела мысль, что надо бы проверить и выставить все по регламенту на всякий

В моем домашнем сервисе, к сожалению, сход-развал не делают, поэтому пришлось шариться в интернете. И вынесла меня нелегкая на "замечательный" автотехсервис "М52" (bmwmbvag.ru). Нашел где-то на bmwclub-е положительный отзыв и вперед. К тому же на сайте у них неплохо так всё расписано.

Попутно надо было поменять ксеноновые лампочки в ближнем свете, плюс задние тормозные диски. Решил, что там же и сделаю, раз уж выбрался в сервис.

Дальше идет рассказ с нарастающими

Новый «народный» автомобиль марки Datsun официально представлен в России! Он будет конкурировать на нашем рынке с Lada и подержанными иномарками. Но в Datsun уверены, что они сумеют выиграть это сражение.