Глупый вопрос да? Кончено большинство не задумываясь ответит 1,6. А давайте зайдем с другой стороны. Когда у нас мотор 1,6, то для обгона нужна почти вся мощность, особенно при обгоне со скорости от 80 и дальше. Мотор крутится при этом на высоких оборотах. Это и расход топлива, масла и сокращение службы двигателя.
Когда мы едем на авто с мотором 2,0 для обгона достаточно 2,500-3000 оборотов что бы совершить обгон в том же темпе что и авто с 1,6 мотором.
Конечно мы имеем бортовые компьютеры, которые сообщают нам средние расходы, но что бы достичь заявленного производителем расхода на малолитражке, нужно ехать как овощ, а на в меру мощном моторе в 2 литра можно ехать и не думать о расходе.
Другими словами, если вы молод и горяч, и любите часто топить в пол, и при этом желать что мотор 1,6 даст вам существенную экономию - не очень разумно верно? При этом вы можете ездить на 2 литровом авто и в обычном режиме использовать лишь 50-70% мощности не насилуя двигатель.
Мои мысли основаны на опыте езды на обоих типах двигателей, и средний расход на двухлитровом моторе был почти такой же как и на 1,6, и лишь иногда был выше. Но как я уже говорил, на 1,6 приходилось крутить двигатель намного сильнее, что рано или поздно скажется на долговечности.
Это чисто мое мнение, которое можно оспорить или подтвердить