Привет Автокадабра! В этом выпуске поговорим о том, как правильно сидеть в автомобиле во время вождения, а также о том, в какой одежде лучше (не) водить.

Привет, Автокадабра! Решили выкладывать видеоответы по-порядку, от простого сложного. Поэтому в этом выпуске поговорим про ошибки "новичков" (только-только пересевших в автомобиль после автошколы) и водителей с малым стажем.

Привет, Автокадабра! Экспертам нашего клуба часто задают различные вопросы - на некоторые из них мы решили записать видеоответы. Предлагаем вам ознакомиться с ними.


В этой части:
» Скользкая дорога. Опасности и типичные ошибки
» Как правильно поворачивать и разгоняться на скользкой дороге?
» Приемы исправления ошибок и стабилизация автомобиля на скользкой дороге
» Шипованная и нешипованная резина. Что выбрать? На что обратить внимание при покупке новых покрышек?
» Запотевание стекол. Что делать?

Нашел видео, где Шкода на пол-корпуса уделывает Авентадор в заезде на 402 метра. Ролик под катом.

В минувшее воскресенье Карьер в сельском поселении Анискинское на время стал площадкой для проведения молодого и очень экстремального вида спорта. Джип-триал, автомобильные соревнования на внедорожниках, собрал самых отважных и опытных водителей.

Привет, Автокадабра! Решили опубликовать фото- и видеоматериалы о курсе экстремального вождения на профессиональной тренировочной площадке при автодроме формулы-1 в городе Хокенхайм в Германии. Добро пожаловать под кат.

Будьте внимательны и осторожны на дорогах, соблюдайте скоростной режим!

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ В НЕПОГОДУ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ

Правило №1: Главная особенность скользких дорог — увеличение тормозного пути и заносы на поворотах во время вождения. Учитывая это, оставляйте себе больше пространства между машинами. Притормаживайте заранее, перед поворотом или остановкой. Дистанция до стоящего впереди автомобиля должна быть в 2–3 раза больше чем обычно.

Правило №2: Когда дорога покрыта тающим льдом, лучше ехать по полосам с более интенсивным движением (лед быстрее тает, поэтому ехать безопаснее).

Правило №3: Во время гололеда сцепление шин с трассой снижается, возможны пробуксовки. Для избегания этого работать педалями акселератора и тормоза нужно максимально плавно. Именно на скользкой дороге это очень важно. Размеренное вождение придает большую устойчивость и снижает вероятность заноса.

Полтора часа назад сдал теоретический экзамен по ПДД на категорию "В", с чем себя и поздравлю стаканчиком виски, когда допишу этот пост. Пост-продолжение о том, как получить права в Польше. Первый пост тут, его продолжение - тут.

Доброго времени суток, Автокадабра! А точнее, выпускники школы «Экстрим драйв», если таковые тут имеются! Сообщаем вам о том, что мы начинаем сложные курсы вождения на льду - для тех, кто хочет идти дальше, почувствовать полные возможности автомобиля на скользкой поверхности, отточить свои навыки «выше среднего уровня».

Вот такой маневр.


Суть в том что пока автомобилям с Пражской улицы (где едет БМВ) горит красный. С проспекта Славы (там где троллейбус) едет водитель и совершает такой маневр, что бы развернуться, потому что по другому там нельзя, на пр. Славы по всем 5-ти полосам движение только прямо и направо. По-этому вот так и извращаются.

Легален ли такой маневр?

Ссылка на ЯП что бы оглядеться, разметка видна, ваши мнения?


UPD

Итого: По мнению большинства, и по моему тоже - маневр незаконен, потому что:
На данном перекрестке запрещен поворот налево (знаки 5.15.2)
Данный маневр совершается в пределах данного перекрестка, что не разрешено.

Официального комментария от Гибдд у нас нет, но все же не стоит так разворачиваться, маневр не безопасен для других участников движения, удачи на дорогах.