Haas VF-19

Всех, приветствую!

Так получается, что начиная с 2014 года каждые 2 года я посещаю этап Formula 1 в России. И стараюсь здесь коротко описать, что было на мероприятии и во сколько обходится поездка.

На Кадабре уже писал про визиты в 2014 и в 2016 годах:
Отзыв о Гран-При Formula 1 Sochi 2014
Впечатления о Гран-При Formula 1 Sochi 2016

Много текста и фото, к сожалению, не будет. В основном буду писать о своих расходах.

Пилот команды Формулы-1 Williams Сергей Сироткин больше не будет выступать за британский коллектив. Гран-при Абу-Даби станет для него последним.

На автодроме в Мехико завершилась гонка Гран-при Мексики. Победу одержал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Лидер чемпионата Льюис Хэмилтон финишировал на четвёртой позиции, что позволило ему за два этапа до окончания сезона оформить чемпионский титул, который стал для него пятым в карьере. Себастьян Феттель досрочно обеспечил себе второе место в чемпионате.


В Кубке конструкторов преимущество «Мерседеса» над «Феррари» сократилось до 55 очков.

"Королевские гонки" - это всегда было интересно. Мощь, сила, инновации, самые интересные разработки и самые талантливые пилоты. Но это еще и смертельная опасность...и для зрителей, и, конечно же для пилотов. О некоторых из них я хотел бы сегодня вспомнить.

Вообще на соревнованиях "Формулы 1" за все время проведения погибло 34 пилота. Однако, я бы включил сюда и тех, кто выступал в "Королевских гонках", но разбился в других сериях. Это было бы справедливо. Правда тогда этот печальный список увеличится еще на 22 фамилии. Вспомним некоторых.

Вплоть до 80-х годов гонки "Формулы 1" в буквальном смысле были смертельно опасны - безопасность была в зачаточном состоянии, а пилоты гоняли на огромных, плохоуправляемых бочках с бензином. Отсюда и результаты - большинство смертей было до 1982 года. Насколько все было опасно можно видеть даже в очень классном фильме "Гонка" (всем советую), хотя там машины уже хоть более-менее пытались приблизить по стандартам безопасности к современным болидам.

Но раньше гибли просто пачками

6 июля 1958 года разбился итальянский пилот "Ferrari" Луиджи Муссо, победитель "Гран-При Аргентины". На 10 круге гран-при Франции 1958 года, проходившим на трассе Реймс-Гу, его болид вылетел с трассы в шпильке Muzione и рухнул в кювет, а пилот был выброшен из машины. От полученных травм скончался в тот же день в больнице недалеко от трассы.

Стюарды Гран-при Италии рассмотрели протест, поданный командой «Рено» на болид «Хааса», который пилотировал Ромен Грожан.

Технический делегат ФИА Джо Бауэр проинспектировал днище болида Грожана и обнаружил несоответствие одной из недавних новых директив ФИА. Грожан был исключен из протокола гонки, в которой он занял шестое место.

Таким образом, финишировавший 11-м российский пилот «Уильямса» Сергей Сироткин стал десятым и получил первое очко в карьере в «королевских гонках».

Двухкратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо объявил о завершении карьеры. По окончании сезона испанский гонщик покинет McLaren и сосредоточится на чем-то новом. Однако чем именно он займется, пока не сообщается.

Мы быстренько прикинули. Получается, что один балл Хэмилтона обходится команде в $234 711, Феттеля - $317 460. Каждый заработанный за 12 гонок балл Алонсо стоит McLaren 681 818 долларов, но это не рекорд, так как его напарник Вандорн на каждый заработанный балл получил 875 тысяч американских долларов.
Самый выгодный в этом плане Шарль Леклер, очки которого обходятся команде в $11 538.