Вчера решил разобраться с периодическим скрежетом задних колодок: после продолжительного и сильного торможения появлялся звук цикличного шорканья. Подозрение пало на неравномерный прижим колодок.
Снимаем колесо и видим сумашедшую "выработку".

Всем автомобиля с надежной КПП и елочку на зеркало.

Новости одной строкой: Лысаков предлагает запретить продажи автомобилей с DSG-7 на территории РФ. Подробности по ссылке.

С чего все началось, можно узнать здесь.

Идея годная, как мне кажется. Правда, я бы в расстрельный список еще AL-5 (DP0) от PSA включил.


Под катом - улучшение.

Постоянно пересаживаюсь с Демки на Смарт и обратно, хотя больше езжу в итоге на Смарте, раза так в 1.5. Но, понятное дело, в него ниче без изврата не влазит, кроме жопы и рюкзака.

По обеим машинам есть проблемы, хотя знакомые, а так же друзья-товарищи офигевают и говорят езди и не парься. Перечислю по каждой:

Размышления и ликбез по поводу катализатора, диагностики у дилера, а также много около научной фигни, но весело)) Автор нижеследующих многобукв nikolagrek.
Присутствует мат=)

-----------Часть 1-------------

Многие интересовались буду ли я писать про автомобили. Буду конечно же, никуда я от автомобилей не денусь - уж судьба такая. Но так как за последние пол года выпал из автомобильной темы , то соответственно и не писал о ней. Я же ведь, как акын, чо вижу то и пою.

По приезду в Москву, ещё до поездки во Владивосток, обратилась ко мне гражданка А.
Дескать чо делается товарищи!? Машинка прошла всего то 4000 км, и ей пол года, а тут разводят на замену катализатора ценой в 60 000.

Человек отдал машину в ремонт по гарантии.
Но когда ему её вернули, она стала выглядеть ещё хуже, чем до ремонта. Как такое могло произойти?

Срок службы глушителя ограничен, после нескольких лет они ржавеют и когда появляются дыры, замена необходима. Самой большой проблемой в этом простом ремонте была вытащить глушитель из катализатора. Это ремонт является самым распространенным.
Включайте русские субтитры

Фрэнды, есть вопрос.

Знакомый предлагает купить Бэху пятерку с трехлитровым двигателем, 2009 гв, с пробегом около 50 000 в полном фарше.

Цена вопроса 700 000 рублей.

Но есть нюансы.

У авто проблема с двигателем. Был гидроудар и в одном цилиндре упала компресиия в половину.
Похоже нужна замена двигла.

В связи с этим вопросы:

1. заморачиваться? цена вроде ок, при этом 700 000 это уже с новым двигателем и работами по установке

2. как регистрировать замену двигла?

3. я на бэхе не разорюсь?)

В общем, жду ответов и уточняющих вопросов

Спасибо

Кадабра, выручай. Я обнаружил, что с обшивки крыши моей машины капает вода. В этот же день поехал к дилеру, показать, пока не высохло. Инженер по гарантии диагностировал конденсат и предложил записаться на его удаление. Записался, заодно и на ТО и попросил удалить пятна от подтеков.

Почему давление в шинах в Пежо-307 рекомендуется 2.5/2.5 (передние/задние), а давление в шинах NISSAN Tiida 2.3/2.1 на одном и том размере колеса (195/65 R15)?