Привет, Кадабра!
Подскажи, где в Питере быстро и хорошо поменяют лобовое стекло на мой КИА СИД.
Желательно в северной части.

В этом выпуске я расскажу, как поменять масло в двигателе автомобиля своими руками, на примере Mercedes-Benz c124 E-class Coupe.

Итак, я немного запутался с этими кодами запчастей, в итоге мне нужна на VW Polo Sedan 2011 г.в -
1. Левая передняя дверь
3. Заклепки для динамика в этой двери, т.к. высверливают их.

Вот что нашел

6RU831055C дверь
6RU831055D - заменитель
6RU831055G - заменитель

Заклепки не смог отыскать, в каталогах не увидел. Как их найти?

Вопрос больше по двери. Что стоит на машине сейчас - хз.

В каталогах нахожу три кода, где-то пишут, что 6RU831055C заменен на 6RU831055D, а он заменен на 6RU831055G .

Чем может быть чревато, что дверь стояла 6RU831055C, а куплю 6RU831055G например?

При том из этих трех 6RU831055G - самая дешевая.

Как не облопошиться с дверью? :) А то у дилера 24 тыщи, в магазинах 14-15 тысяч. Не хочется как-то платить лишнее.

Начался стук в районе правого переднего колеса, остановился посмотреть и не увидел сайлентблока правого верхнего рычага. Прелесть просто. Меняли их 24го апреля местные официалы по части шнг и хундаям (общая рем.зона). Автоком называются.
То ли недотянули, то ли вообще гайку не поставили. Слов нет.

Ругаться с ними смысла не вижу — отмажутся за давностью.

В конце апреля был взят некропыжик и вот только сейчас деньги дошли его довести до состояния нормальной машины.



Подробный отчет будет потом. А сейчас предлагаю заценить цены на ремонт.

Здравствуйте. ВАЗ 2114 2005 года. Пока ездил с родным задним стеклом - всё было хорошо. После неудачной парковки в дерево и замены заднего стекла, предохранитель обогрева заднего стекла стал очень сильно греться. В салоне запах горелой пластмассы. Предохранитель за 5 минут работы обогрева превращается в горку пластмассы. При этом не перегорает.

Стекло родное ВАЗовское. Количество нитей нагрева совпадает.
Как бороться? Предохранитель большего номинала не предлагать - я ссыкло.
В качестве решения думаю о том, что бы перерезать одну из нитей, уменьшив тем самым ток или воткнуть резистор перед предохранителем.
Может быть есть общеизвестный способ борьбы с такой напастью?

Привет всем!
Продолжаем угадывать неисправности по звукам.
(ага, как на дроме - только на дроме, по звуку брелка могут угадать сигнализацию) :P

После замены ремня ГРМ, появился вот этот, явно нештатный звук, как будто что-то трется, причем при наборе оборотов, вроде исчезает. Иногда сильнее, иногда пропадает. Видео - после получаса покатушек со скоростью 60-90.

Менялось - ремень ГРМ, ролик, два сальника - коленвала и распредвала.
Вердикт?

Короче, друзья мои, мой бесподобный черный капот стал ржаветь (что неудивительно). В ближайшее время бюджет приведения его в божеский вид - наждачка, два баллона краски и 12 бутылок пива. Гаража нет, как и любой другой площадки, где я никому не помешаю.

Мой план таков:
0. Свалить далеко в лес, где никого нет
1. Снять капот
2. Зашкурить наждачкой
3. Протереть уайт-спиритом
4. Облит баллоном с краской
5. Подождать, пока высохнет
6. Поставить обратно

Кто сталкивался? Плюсы, минусы, подводные камни?

Основные неисправности кондиционера:

1. Неисправность компрессора.
2. Неисправность конденсора.
3. Неисправность испарителя.
4. Неисправность ресивера-осушителя.
5. Неисправность терморегулирующего вентиля.
6. Неисправность вентилятора.
7. Неисправность датчика давления.

Для обеспечения как можно более долгой и стабильной работы кондиционера и уберечь себя от элементарных неисправностей кондиционера своего автомобиля, стоит придерживаться нескольких рекомендаций и советов:

В холодное время года, когда нет необходимости использовать кондиционер, в профилактических целях нужно включать климат-контроль на режим охлаждения один-два раза в неделю на 10–15 мин. для того, чтобы уплотнение вала компрессора, прокладки и кольца смазивались и масло не рассыхалось от бездействия.
При зимнем запуске кондиционера соблюдайте простое правило – включать кондиционер нужно только после полного прогрева салона – «торпедо» не должна быть ледяной на ощупь. Только тогда датчики кондиционера и вся система начинают работать корректно.
При мойке автомобиля нужно промывать и продувать конденсатор кондиционера (но очень аккуратно, дабы не погнуть тонкие ребра его ячеек).
Заправку хладогента желательно осуществлять в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование. Поскольку нужно четко соблюдать технологию заправки, использовать качественный фреон и знать заправочные емкости как фреона, так и масла в компрессор.
Полный вариант статьи: http://atlib.ru/blog/148-neispravnosti-konditsionera-avtomobilya

Лето, жара, минимум осадков и грязи. Хочется что родненький автомобиль сиял на солнце как новенький. Полировка кузова может тому поспособствовать.

Все ко хочет чтобы его авто выблескивал присоединяемся к полировке.
Для начала, что нам потребуется:

1. Набор наждачной бумаги под замывку – градации 1500, 2000 и 2500.

2. Полироль — тут лучше уделить внимание на качество и ассортимент, а то ваша машина так и останется матовой, как после замывки. Лучше всего использовать 2 или 3 наименования – самая основная – это первая. Лучше всего использовать полироль 3М с артикулом 09374 – у нее самый крупный абразив в своей линейке, и она максимально быстро располировывает замытые поверхности и мелкие царапины.

3. Полировочная машинка с максимальным количеством оборотов – 3000.

4. Салфетка из микрофибры для протирания кузова после полировки – убирает остатки полироли, и ее составляющие компоненты не царапая кузов

Полировать лучше небольшими площадями – если это дверь, то разделите ее визуально на 6 частей, а капот, в зависимости от размера можно и на все 20. Небольшими участками получиться добиться хорошей степени располированности намного быстрее. Наносить полироль лучше всего на саму поверхность, а кругом без включения машинки слегка размазать, для предотвращения ее разбрызгивания. Полировать лучше перекрестных направлениях — сверху вниз, и тут же право-влево – это позволит избежать недополированных участков и предотвратит перегрев лако-красочного покрытия.

При полировке пользовался этой статьей: Полировка кузова автомобиля Эффект проделанной работы меня порадовал.