Личный опыт
Ретро о клубе
Все про старые и старинные авто.
"Шлосберг исторический" представляет собой штурманскую гонку для классических автомобилей. Видео показывает впечатления от 12 гонки в 2015 году
В воскресенье в Москве состоялось 13-е ралли классических автомобилей L.U.C Chopard Classic Weekend Rally.
Впервые ралли классических автомобилей под эгидой легендарной часовой и ювелирной компании Chopard состоялось в Москве в 2003 году. Так что ралли 2015-го года стало уже тринадцатым по счету. По правилам в этом соревновании принимают участие раритетные автомобили до 1975 года выпуска включительно. Можно с уверенностью говорить, что московское ралли Chopard является не просто демонстрацией раритетных машин, но и профессиональной гонкой. Среди экипажей всегда заявлены как любители, так и высококлассные гонщики, имеющие опыт участия в таких международных заездах, как легендарное ралли Mille Miglia.
01.
Впервые ралли классических автомобилей под эгидой легендарной часовой и ювелирной компании Chopard состоялось в Москве в 2003 году. Так что ралли 2015-го года стало уже тринадцатым по счету. По правилам в этом соревновании принимают участие раритетные автомобили до 1975 года выпуска включительно. Можно с уверенностью говорить, что московское ралли Chopard является не просто демонстрацией раритетных машин, но и профессиональной гонкой. Среди экипажей всегда заявлены как любители, так и высококлассные гонщики, имеющие опыт участия в таких международных заездах, как легендарное ралли Mille Miglia.
01.
В эти выходные очередной этап Большого Цирка.
К первому европейскому этапу чемпионата команды всегда готовят много обновлений болида. Феррари бьют себя кулаком в грудь и утверждают, что обновили SF14T на 70%, всё кроме носового обтекателя. В это же время Ред Булл обновили только обтекатель и заявляют, что отыграют на этом секунду с круга. В Хонде умудрились поднять мощность мотора не потратив ни одного токена на доработку. А старина Ники попытался уверить всех, что у мотора Мерседес столько же лошадиных сил, сколько и у мотора Феррари. Приходится, мол, выигрывать гонки чисто на мастерстве пилотов. Так что расклад сил в чемпионате может весьма серьёзно поменяться в этот викенд.
Ну а дабы пост не был совсем коротким, я добавил под кат стену текста. История Ф1 - это же интересно!
К первому европейскому этапу чемпионата команды всегда готовят много обновлений болида. Феррари бьют себя кулаком в грудь и утверждают, что обновили SF14T на 70%, всё кроме носового обтекателя. В это же время Ред Булл обновили только обтекатель и заявляют, что отыграют на этом секунду с круга. В Хонде умудрились поднять мощность мотора не потратив ни одного токена на доработку. А старина Ники попытался уверить всех, что у мотора Мерседес столько же лошадиных сил, сколько и у мотора Феррари. Приходится, мол, выигрывать гонки чисто на мастерстве пилотов. Так что расклад сил в чемпионате может весьма серьёзно поменяться в этот викенд.
Ну а дабы пост не был совсем коротким, я добавил под кат стену текста. История Ф1 - это же интересно!
В небогатой послевоенной Европе с поредевшим, но по прежнему мощным конструкторским потенциалом, все производители активно нащупывали пути дальнейшего развития автомобилестроения. Своеобразные условия рынка обеспечивали спрос только на недорогие и экономичные модели. Одним из представителей немецкой волны микролитражных автомобилей стал Цундап Янус (Zündapp Janus). С июня 1957 по октябрь 1958 г. было выпущено 6 900 экземпляров.