Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
J1mm J1mm 3000
MaxDM MaxDM 2377
yastreb yastreb 2502
Timur1976 Timur1976 1489
scl scl 1697
DjFiesto DjFiesto 926
severvam severvam 882
Kalashmatik Kalashmatik 3189
Xtrime Xtrime 789
remington12 remington12 1995

Подписчики

DeToZ
Lokicoon
Un1corn

Одноклубники

Default-icon

Chrysler Neon - Доджик - продан.

владелец —
muzhaos
И так собственно вопрос: Как можно вернуть динамику автомобилю?



Сейчас на моем доджике она существенно упала( После последнего замера разгона до 100км/ч, я, мягко говоря, приуныл( 14.8 с до 100км/ч... При начале движения уже нету того приятного чувства вдавливания в кресло. Когда его взял он ехал за 9 секунд.
83 комментария нравится 1избранное
muzhaos


Стоянка недалеко от метро волоколамская, места там много можно хоть каждый день так кататься :) Провел там часа полтора где то)) Это маленький отрезочек всего что мы там вытворяли :) Получил массу эмоций) Первый раз так катался на машине) Теперь даже хочу попробовать на форуме предложить обмен неона с автоматом на неон на механике :) Кстати там можно как нибудь собраться, если у кого то есть желание на северо - запад столицы скататься)
31 комментарий нравится избранное
muzhaos
Привет Кадабра)

Вот решил поведать о стоимости владения своим доджиком)



Машину я купил когда должен был быть конец света 21.12.12, но активно эксплуатировать начал только с конца января (Новый Год и все такое...)). С того момента по сегодняшний день машина со мной прошла 33 т.км. Сразу скажу что я не таксист. Просто работал в доставке документов по Московской области, где приходилось довольно много ездить на личном авто. Там машина прошла сквозь огонь и воду и хз еще через что, найти слова для чего будет весьма сложно - и бездорожье, и снежное бездорожье, и ледово-снежно-ухабистое бездорожье, и водо-снежно-ледово-ухабистое бездорожье, и ушатаные дороги МО (самый ужас (если не считать деревень) - это Королев). При всем при этом я еще не скажу что я очень аккуратный водитель - езжу резко, быстро и тьфу, тьфу, тьфу, безаварийно.
30 комментариев 4нравится избранное
muzhaos
Привет Кадабра!

Все мы знаем отличительные черты механической коробки передач. Ощущения на ней могут быть просто не забываемы! Сцепление - первая - газ в пол - бросаем сцепление - визг резины и ваш авто мчится ставить личные рекорды. Но мнгие выбирают автомат, жертвуя радостью получаемой от механики, выбирая для себя комфорт в адских пробках больших городов.

Сейчас АКПП конечно представляет собой уже что то более дерзкое, быстрое и простое для водителя. Передачи на большинстве новых "автоматов" можно переключать почти как на механике, только намного проще и соответственно с меньшей жестокостью). Но вот старые класические гидротрансформаторы не очень отвечают этим требованиям, особенно если в них нет спорт режима, как раз как в моем случае.

У меня на додже стоит старый, очень простой, трехступенчатый гидротрансформатор, которые не тмеет даже электронных мозгов. Можно сказать полностью механический "автомат", где основную роль играет давление масла в системе.

И вот собственно вопрос: а на сколько для него будет вредно если на нем переключать передачи в ручном режиме? На любом автомате (по крайней мере на древнем) есть такие режимы как P, R, D, 1, 2. И вот что если переключать передачи по очереди, в режимах 1-2-D? На сколько это будет вредно или безвредно для гидротрансформатора?
Вредно ли?
Вредно
47
30.9%
Очень вредно
24
15.8%
Безвредно, можно жарить до отсечки!
81
53.3%
проголосовало 152 пользователя
94 комментария нравится избранное
muzhaos

Привет Кадабра! Решил вот рассказать Вам про сей замечательный девайс. Пост будет особенно полезен тем, кто желает установить в свою машину CarPC или просто бортовой компьютер потратив при этом минимум средств.
Всем заинтересованным прошу под кат!
46 комментариев 4нравится 7избранное