Привет Кадабра)

Вот решил поведать о стоимости владения своим доджиком)



Машину я купил когда должен был быть конец света 21.12.12, но активно эксплуатировать начал только с конца января (Новый Год и все такое...)). С того момента по сегодняшний день машина со мной прошла 33 т.км. Сразу скажу что я не таксист. Просто работал в доставке документов по Московской области, где приходилось довольно много ездить на личном авто. Там машина прошла сквозь огонь и воду и хз еще через что, найти слова для чего будет весьма сложно - и бездорожье, и снежное бездорожье, и ледово-снежно-ухабистое бездорожье, и водо-снежно-ледово-ухабистое бездорожье, и ушатаные дороги МО (самый ужас (если не считать деревень) - это Королев). При всем при этом я еще не скажу что я очень аккуратный водитель - езжу резко, быстро и тьфу, тьфу, тьфу, безаварийно.

За все это время в машине я поменял только генератор. Делался в, как оказалось, очень дорогом сервисе Автопланета на Беломорской 40. Там условия конечно хорошие, но цены просто конские. Если в любом другом сервисе мне снять генератор стоило 1500 - 2000 р., то там это обошлось в 5600 + 10000 р. сам генератор. Но ситуация была почти безвыходная, так как машина нужна была очень срочно, а возить ее по разным сервисам не было ни времени, ни заряда аккумулятора.
А они обещали сделать уже на следующий день. Так оно и было. На следующий день я забрал машину, но конечная стоимость работ обошлась в 16800 р. (поставили еще новый ремень). Ну думаю ладно хрен с ними, главное снова на колесах. После этого я посещал их за месяц еще 4 раза - пропадала зарядка аккумулятора. То там ремень ослаб, то растянулся, то вообще слетел. Вобщем не очень был доволен качеством работы, а особенно соотношением цена - качество.

Сейчас уже машина требует более серьезного обслуживания, но как оказалось - более дешевого.

Не так давно нашел в своих краях отличный сервис по американцам. Там мне сразу же приговорили всю переднюю подвеску. Ну или почти всю. Амортизаторы я пока менять не собираюсь ибо дороговато, а вот все остальное придется. На кочках машина издает такие стуки что появляется ощущение как будто колеса сейчас отвалятся. Если выкрутить руль до конца влево и выйти просто ногой покачать переднее правое колесо, или постучать по нему слегка - слышны страшные скрипы, хрусты и какие то стуки как будто правда что то не закручено.

Вобщем на сервисе приговорили следующие:

Замена рулевых тяг - 2000 р. (за 2 штуки) + работа 1800р.
Замена шаровых опор передних рычагов - 1800 р. (за две штуки) + работа 3000 р.
Замена стоек, втулок переднего стабилизатора - 1200 р. (за две штуки) + работа 600 р.

Итого: 10400 р. только на подвеску. Ну это хотя бы не так дорого.

Так же в машине убита правая подушка двигатля - при переключении передач, например с режима D на режим R, из под капота слышен скрип метала как будто весь двигатель там передергивает по нему ппц с какой силой, и соответственно сильный рывок. Так же на холостых в машине ощущается весьма сильная вибрация. Подушка двигателя стоит 2500 р. + замена, пока не уточнял сколько.

Еще нашлась теч в АКПП. Что в принципе не удивительно, так как она там именно в том маленьком участке который не защищен защитой картера, так как его охватить уже было просто нереально. Итого замена масла, так как если эту крышечку снять то все масло вытечет, посадка всего этого дела на герметик и уже почти профит. Только потом еще нашли подтекающий сальник в районе установки привода. Сколько работа по этому ремонту обойдется пока тоже не уточнял, но не думаю что дорого так как снимать коробку там не нужно.

А так же недавно умер вакуумник. Буду брать Б/У цена 3000 р., замена пока хз сколько.

Еще очень хочу промыть форсунки на ультразвуке. Но это хочу сделать в домашних условиях без сервиса, через ультразвуковую ванну :)

На бензин за февраль - март было потрачено около 40 - 45 т.р. (это все оплачивалось работодателем). Дальше просто перестал работать на машине, поэтому расход упал где то 5 т.р.

Завтра повезу машину на третью замену масла) Решил попробовать залить Ликви Моли 5W30 AA - цена на АвтоСуп 1834 р. + маслянный фильтр 290 р.. Сейчас езжу на кастроле магнатек 5W40, на нем постукивают гидрики и в целом не нравится как работает двигатель. А 5W30 хотя бы рекомендовано производителем)

Ну пока вроде все)

Итого на ремонт нужно: ~ 20,000 - 25,000 р. вместе с заменой масла.

Много ли это для машины которую я купил за 150 т.р. и за 33 т.км. почти не обслуживал ее?

P.S. Забыл еще написать то что тормоза обслуживал
Замена всех колодок, замена манжетов передних супортов, замена всех пружинок и солдатиков в задних барабанах - запчасти вместе с работой 9720р.
зад. колодки - 1400р.
рем. комплект барабанов -1050р.
рем. комплект передних супортов (манжеты) - 1280р. на два супорта.
передние колодки - 1400р.
Тормозная жидкость 90р.
ступица задняя правая - 1000р. (б.у.)