Хотелось бы поправить автора.
А Дубае ходит слух о бизнессмене, который живет в Burj Al Arab, но не о русском, а об украинском.
Далее, автомобиль, который на фотографии этому бизнессмену не принадлежит. На чём основывался автор, когда сделал данное предположение — не знаю. Но на фото прекрастно видно, что гос. номер авто 1. А многим известно, что:
«… житель Абу-Даби, бизнесмен Саид Абдул Гаффар Хоери, на аукционе в Объединенных Арабских Эмиратах заплатил рекордную сумму за автомобильный номерной знак, состоящий только из одной цифры „1“, — он купил его за 14 500 000 долларов. Такая сумма почти в два раза превышает предыдущий рекорд. Напомним, что недавно поклонник „Формулы-1“ и владелец тюнинговой компании Kahn Design британец Афзал Кан выложил 740 000 долларов за номерной знак „F1“.
Обладатель уникального номера „1“ заявил, что готов был заплатить и 30 миллионов долларов. Также бизнесмен добавил, что для него это не инвестиции, хотя он и надеется, что через два года цена этого номерного знака удвоится. На какой именно автомобиль будет установлен новый номер, Саид Хоери пока не решил.»
А русским бизнессменам свой номер он не продавал)))

@ArCH Спасибо))

И вот если кому интересно рассчет, почему именного государство берет 19 млн.
код данного авто по ТН ВЭД РФ 8703241090. На таможне придется оставить:
1. пошлина 25%, но не менее 2.35 Евро за 1 куб.см. двигателя.
2. НДС — 18% от цены авто+пошлина.
Считаем: Пошлина. по литражу 7993*2.35=18783,55Евро; по стоимости: 1100000*0,25=275000Евро. Естественно таможня возьмет то, что больше — 275000 евро.
НДС: (1100000+275000)*0,18=247500Евро.
Итого: 275000+247500=522500Евро.
522500*36=18810000 руб. Плюс такая «мелочь», как таможенный сбор, который в данном случае составит 100000 руб.

Раз данная статья написана для российских пользователей, то считаю нужным указывать цену для России. У нас Bugatti Veyron стоит 61 000 000 рублей;) Это гораздо больше чем указал автор.
И кстати:
Базовая цена Veyron составляет 1,1 миллиона евро, но это без налогов. Счастлив таможенник, которому доведется оформлять этот автомобиль, потому что в тот день импортер оставит на таможне 19 миллионов рублей. В будущем году к нам приедет десять автомобилей, и казну государства пополнит около 200 миллионов. Чтобы стране заработать столько на производстве автомобилей, надо выпускать порядка 7 000 машин в год – процесс сложный и нервный. А тут привози по машине в месяц и в ус не дуй. Тем более в случае более-менее серьезной поломки из Франции прилетит команда механиков, так что даже гайки крутить не придется.

Вот ещё:
http://news.made.ru/pics/5-31-39966.jpg

Хочется посмотреть что стало с манекенами?
http://www.autoarena.ru/crashtests/base/image/gaz_3221/gaz_3221_09.jpg
Вот фотография водителя крупным планом.