Давайте попробуем замутить топик с разными поделками из деталей авто.
Я начинаю, вы подхватывайте в комментах.

На новый год подарили подогреваемый скребок, который питается от авторозетки 12V, выглядит примерно вот так:


До этого как и почти все пользовался обычной:


Нагревалку всего 1 раз пробовал, нужно ждать пару минут пока железо вообще прогреется.
После применения думали куда ее ложить, это ж как паяльник, надо чтобы остало. В итоге передний пассажир держал ее в руках пока останет.

p.s. фото не мои, но суть та же

Это очередной пост про зимние пробки, но меня сегодня достали -_-

Я привык в тазам которые в силу технических и половых трудностей разгоняются до 60 км/час за 20 сек, и привык что водители иногда пытаются проспать зеленый на светофоре и еще к многому, но сегодня я потратил почти 3 часа на 3 небольших 20км поездки, каждую из которых я прохожу минут за 20-25!


Классический пример: приехали на кольцо и резко забыли то ли ПДД, то ли куда собирались ехать.
Вам может показаться что вся красная свора хочет по кольцу влево уйти, но это не так, половина уйдет на право как и я. При подъезде к кольцу я минут 15 проезжал 500м участок дороги.
Проезжаю кольцо - смотрю - везде свободно. В среднем ряду вроде и хотят на право уйти, но считают что сейчас прямо перед ними упадет НЛО и нужно стоять.
Я проехал снизу вправо на синей.

http://puu.sh/5fwEB.jpg - фотография, к посту почему-то не прикрепляется.

Седан гольф-класса Quoros 3 стал первым китайским автомобилем, который добыл 5 звезд в краш-тестах Европейского инстиутат оценивания новых автомобилей Euro NCAP.



Защита водителя: 95%
Защита пассажиров: 87%
Защита пешеходов: 77%

Средний результат: 88%
Полный отчет Euro NCAP по Qoros 3

Для сравнения данные Kia Carens:



Защита водителя: 94%
Защита пассажиров: 76%
Защита пешеходов: 64%

Средний результат: 78%

Полный отчет Euro NCAP по Qoros 3

Все знают что фуры иногда помогают поворотами на трассе и информируют сзади едущих о ситуации впереди. Об этом я повторно расписывать не буду, большинство знает а остальные легко найдут.

Прежде всего я хочу поблагодарить нескольких незнакомых русских водителей, которые ехали по трассе Харьков - Крым летом и обратно: частенько при обгоне, будучи на встречке моргали левым поворотником до тех пор пока не увидели кого-то на встречке.

Такое поведение очень помогало сзади едущим и была возмоность сразу у нескольких машин совершить безопасный обгон "вслепую". Не надо говорить что это плохо, надо обгонять по одному и т.д., все в курсе, но такое все равно будет происходить с целью оптимизации движения.

Еще раз и на пальцах прием обгона:
1. Левый поворотник
2. Выезжаем на встречку, левый поворотник не выключаем
3. Как только видим встречку включаем правый и перестраиваемся в свою полосу

В общем меня немного огорчил тот случай со стеклом. Конечно было обидно и за вещи и за документы, и за стекло и за время его ожидания... Но реально расстроило то что у меня даже сигналка не сработала и разбой был прямо днем.

Пока стекло едет хз откуда сижу и думаю что с таким положением дел и угнать машину не сложно было бы, по поводу чего и назревает вопрос: Каско или защищать?

Губернатор Калифорнии Джерри Браун готовится подписать закон, утверждённый Сенатом штата, начинающий программу по исследованию использования электронных номеров на автомобилях.

Лето с отпусками закончилось, настала осень и монотонная работа?
Самое время начинать играть в Ingress для тех, кто еще не играет.