Уже в 2011 году проектировщики Московского метрополитена начнут готовить документацию по прокладке второй кольцевой линии московского метро, сообщает информационный центр Правительства Москвы. Первый тоннель проложат от станции «Деловой центр» (на карте — четыре станции в левом нижнем углу) аж до «Нижней Масловки».



Средства на проведение проектно-изыскательских работ по этому перегону в размере 1 млрд рублей уже зарезервированы в инвестиционной программе Москвы на будущий год. До прихода Собянина предполагалось, что строительство второй кольцевой линии (она же — третий пересадочный контур) начнётся не ранее 2015 года.

Минпромторг и Минэкономразвития согласовали новый регламент промсборки, который станет обязательным для всех автомобильных производителей в России.

Главное нововведение — сокращение дол минимума SKD (крупноузловой сборки), которая так популярна среди многих автопроизводителей. Отныне использование SKD будет оставлено максимум для 5% продукции с первого года сборки.

Во-вторых, власти жёстко обязывают иностранные компании оснащать минимум 30% произведённых в стране автомобилей отечественными двигателями и коробками передач.

Документ уже подписан министром экономического развития Эльвирой Набиуллиной, в ближайшее время он будет передан на визу главе Минпромторга Виктору Христенко, а затем в Минфин. Соглашения с автопроизводителями могут быть перезаключены до 28 февраля 2011 года, а конкретные сроки перехода на российские двигатели и КПП, судя по всему, будут обговариваться с каждой компанией отдельно.

Система «Старт», с помощью которой регулируется работа 396 светофоров, 653 телекамеры, 90 указателей и 18 табло работала на всех крупных улицах столицы. Это Рязанское, Варшавское, Каширское, Волоколамское, Дмитровском шоссе, МКАД, Третье транспортное кольцо и Комсомольский проспект.

Это чудо норвежского автопрома ранее было рассчитано только на двух человек.
Но, теперь появилась четырехместная версия. Причем, задние кресла складываются, что позволяет расширить объем багажника.

Правда, среди них будут не только новые, но и старые дороги, которые также перейдут в разряд платных. На них добавят полос и улучшат покрытие. Об этом рассказал прессе заместитель председателя правления «Автодора» Сергей Кельбах.

Сергей Кельбах обещает платные дороги

Это будут коммерческие авто Mercedes-Benz Sprinter. Причем, решено выпускать на предприятии не менее 60 тыс. автомобилей ежегодно, да еще и в режиме промсборки.

Правда, для этого понадобится предустановленная система доступа в машину без ключа. Чтобы открыть авто, потребуется дотронуться ногой до области под задним бампером.

Концепт будет показан на автошоу в Детройте, в январе. Это элитное компактное купе, производство которого планируется начать в 2012 г.

DriveMeCrazy разработан для того, чтобы помочь общественности в борьбе с лихачами. Он позволяет выявлять номера злостных нарушителей ПДД и заносить их в базу общедоступного (правда, пока только для владельцев iPhone) сервиса. Кроме этого, в базу заносится дата, время и место происшествия.

Mercedes-Benz начал тестировать автомобиль F-Cell на водородном топливе. Первый экземпляр уже передали владельцу в штате Калифорния. Таким образом, с помощью лизинга, новых владельцев найдут ещё 70 машин в солнечном штате. Каждый из них будет платить за аренду автомобиля $850 в месяц, а по результатам тестирования автопроизводитель решит, расширять ли программу на другие штаты.



$850 в месяц — сумма немаленькая, но зато не нужно тратиться на бензин. Водород стоит $5-6 за 1 кг, а в бак помещается 3,7 кг, то есть полная заправка обойдётся в $20. В будущем цены на водород, конечно же, будут сильно снижены.

В компактном F-Cell 134-сильный электромотор подзаряжается от топливных ячеек. Без дополнительной подзарядке автомобиль может проехать 386 км.