Журналисты сайта Translogic поведали о новой разработке, которую создали студенты технического университета, что расположен в Австралийском городе Аделаида.

Это компактный двухколесный электромобиль «Эдвард» необычной компоновки, который, за счет небольших размеров и малого радиуса поворота, способен в будущем разгрузить улицы крупных городов.

Планируется, что за нынешний год дорожники проложат в столице не менее 68 км. таких полос (на Дмитровском, Волоколамском шоссе, на проспектах Мира и Мичуринском, а также на ул. Большие каменщики и Большая полянка.



Правда, пока нет информации, где будут размещены остальные 47,8 км. спецполос, сообщается лишь, что они появятся на 18 крупных городских транспортных артериях.

Напомним, что сейчас полосы для общественного транспорта функционируют только на просп. Андропова и Волоколамском шоссе.

Как выянилось, картонные ребра, размещенные внутри шлема в определенном порядке, в 4 раза лучше гасят энергию удара, чем обычные наполнители, такие, как полистирол. Технология использования картона запатентована и называется Kranium.

Не так давно мы подробно рассказывали о нем. Напомним, что согласно документу ГИБДД теряет полномочия по проведению техосмотра. Они переходят к аккредитованным автосервисам и дилерам. Отбором и аккредитацией предприятий для проведения техосмотра, а также контролем их работы займётся Российский союз автостраховщиков (РСА).

Новенький кроссовер Nissan Juke нынешней весной начали продавать в России. Судя по предварительным данным, он может стать тут весьма популярным, ведь в России традиционно любят кроссоверы. Хотя его внешний вид настолько специфичен, что прогнозы делать небезопасно.

Для нынешних и будущих фанатов Nissan Juke представляем образец, как можно переделать эту машину, так что её не сразу узнаешь. Такую работу проделали спецы из японского тюнингового бюро Impul.



Обновлённый кузов вместил на себя новый передний спойлер, решётку радиатора, боковые юбки, задний спойлер, зеркала заднего вида. Колёса Aura SR-08 такие же, как в гоночных болидах Impul. Сильно переделана и техническая начинка, в том числе дроссельная заслонка, выхлопная система и автомобильный компьютер для увеличенной мощности; плюс новые тормозные колодки, амортизаторы и пружины для лучшего контроля над разогнавшимся «жуком».

Симпатичные седан S40 и универсал V50, похоже, не очень нравятся американским покупателям. По крайней мере, американское представительство компании уже заявило, что в 2012 году будут прекращены поставки этих моделей в страну из-за низких объёмов продаж. Это не значит, что выпуск моделей будет полностью прекращён, и в Европе продажи тоже могут пока продолжаться. Но для поклонников Volvo нехороший знак.

Таким образом, из компактных моделей Volvo на американском рынке остаётся только хэтчбек C30, хотя и он там не особенно популярен.

Седан S40 второго поколения не обновлялся с 2004 года, а универсал V50 — с 2005 года. Оба автомобиля построены на одной платформе. За прошлый год количество продаж S40 на американском рынке упало на 29,5%, а V50 — и вовсе на 59,1%, в то время как продажи S60, XC60, XC90, S80 и XC70 чувствуют себя вполне нормально.

Компания General Motors выделила $130 млн на строительство корпоративного дата-центра — почти такого же, какие есть у крупнейших компьютерных компаний Google, IBM, Microsoft и других. В этом здании, нашпигованном компьютерными серверами, будут обсчитываться трёхмерные модели новых автомобилей. Раньше проекты новых автомобилей рисовались на чертежах с помощью карандаша и стирки, но современный процесс разработки новых моделей невозможен без компьютерного проектирования. Поэтому для автопроизводителя очень важно иметь современную IT-инфраструктуру и достаточные вычислительные мощности.

Руководство General Motors посчитало и решило, что выгоднее объединить серверы в одном дата-центре, чем работать с разрозненными компьютерами, которые сейчас стоят в каждом отделе. Это и увеличение мощности, и экономия электроэнергии.

Строительство нового дата-центра GM возле головного офиса технического департамента компании в Мичигане будет завершено в 2015 году.

Как и ожидалось, кроссовер построен на основе концепта Minagi, о женевской презентации которого мы рассказывали. Но, кроме этого концепта и шпионских фото, другой информации о машине не было.

Приятную новость для тысяч профессиональных водителей, а также миллионов пассажиров маршруток сообщил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон. С июня нынешнего года завод начинает продажи лёгких коммерческих автомобилей «Газель-Бизнес» и «Соболь», оснащённых кондиционерами. Правда, в такой комплектации автомобили будут примерно на 30 тыс. руб. дороже.

Поставщиком кондиционеров для «Газелей-Бизнес» выбрана японская фирма Sanden. По планам производителя, кондиционерами планируется оснащать около 15% «Газелей» и «Соболей», а в горячую пору года спрос на престижную опцию может быть ещё больше.

Кроме того, в будущем элитные «Газели» начнут оснащать аудиосистемой с управлением на руле, электростеклоподъёмниками, зеркалами с электроприводом, противотуманными фарами и встроенной навигацией ГЛОНАСС.

Компания BMW всё-таки решилась на дробление серийной классификации. Ещё десять лет назад маркетологи предлагали подобное «повышение» в классе некоторых моделей, но руководство отвергло этот план. Они опасались, что такая чехарда в маркировке серий может быть воспринята покупателями как слабость бренда. Но сейчас к этой идее вернулись. Автомобильное издание Autocar соообщает, что на этот раз стратегическое решение уже принято.

Итак, следующее поколение купи и кабриолетов первой серии, которое выйдет в 2013 году, официально будут именоваться второй серией (F22 и F23), а купе и кабриолет третьей серии (F32 и F33) в 2013-2014 году получат индекс, начинающийся с цифры «четыре». В 2015 году в четвёртой серии выйдет ещё и абсолютно новый купеобразный седан F35. Таким образом, эти модели будут позиционировать как более дорогие машины более высокого класса, что должно стимулировать продажи и позволит повысить цены.

Логика подобных маркетинговых трюков вполне понятна и активно используется конкурентами, в том числе компаниями Audi и Mercedes-Benz. Например, двухдверка Mercedes E-класса построена на базе седана С-класса. Точно так же, купе и кабриолет Audi A5 являются на самом деле модификациями Audi A4.