Компания BMW всё-таки решилась на дробление серийной классификации. Ещё десять лет назад маркетологи предлагали подобное «повышение» в классе некоторых моделей, но руководство отвергло этот план. Они опасались, что такая чехарда в маркировке серий может быть воспринята покупателями как слабость бренда. Но сейчас к этой идее вернулись. Автомобильное издание Autocar соообщает, что на этот раз стратегическое решение уже принято.

Итак, следующее поколение купи и кабриолетов первой серии, которое выйдет в 2013 году, официально будут именоваться второй серией (F22 и F23), а купе и кабриолет третьей серии (F32 и F33) в 2013-2014 году получат индекс, начинающийся с цифры «четыре». В 2015 году в четвёртой серии выйдет ещё и абсолютно новый купеобразный седан F35. Таким образом, эти модели будут позиционировать как более дорогие машины более высокого класса, что должно стимулировать продажи и позволит повысить цены.

Логика подобных маркетинговых трюков вполне понятна и активно используется конкурентами, в том числе компаниями Audi и Mercedes-Benz. Например, двухдверка Mercedes E-класса построена на базе седана С-класса. Точно так же, купе и кабриолет Audi A5 являются на самом деле модификациями Audi A4.