В немецком городе Штутгарт находится один из самых необычных отелей в мире. В его интерьере используется большое количество автомобилей. А апогеем этого автомобильного безобразия являются кровати, стилизованные под ретро-машины.

(!много фото)

Проблема нехватки места для транспорта становится актуальнее с каждым днём. Машин всё больше, а места меньше. И вот очередной спешащий автовладелец выходит из дома/офиса и обнаруживает свою машину намертво заблокированной чьим-то другим автомобилем. Далеко не все оставляют на стекле номер своего сотового, и если пинок по колесу в надежде включить сигнализацию и выманить автовладельца не увенчался успехом, то последствия могут быть самыми неожиданными, вплоть до порчи имущества.

Вопрос, актуальный для многих водителей, особенно для новичков — как правильно настроить зеркала в автомобиле для наилучшего обзора. Ведь это совсем непросто, и нужно знать методику настройки, о которой мы и расскажем в этой статье.

Если вы, взглянув в боковое зеркало, видите заднее крыло своего автомобиля, это значит, что зеркало настроено неправильно. При таком расположении зеркала большую часть зоны за автомобилем видно и в боковые зеркала, и в зеркало заднего вида. В то же время зона рядом с автомобилем просматривается очень плохо и создаётся опасность аварийной ситуации.

одна пикча

Всем нам хорошо известен седан Tesla Model S. Как уверяют его создатели, роскошный электромобиль способен преодолеть расстояние до 500 километров и развить максимальную скорость в 190 км/час. Чтобы удостовериться в названных качествах, было решено устроить гонку между Tesla Model S и BMW M5. Не будем портить впечатление от просмотра ролика, просто скажем, что BMW предпочтут те, кто любит путешествовать на большие расстояния. В свою очередь, седан Tesla Model S может похвастаться не только экологичностью, но и скоростными качествами.
Видео под катом >

Можно полностью посмотреть, что бы понять, почему регик влез не в свое дело:) (если вдруг кто так подумает)

Сегодня ехал из области в центр, как водится толкался в многокилометровой пробке, и от нечегоделать стал калькулировать неоторые свои наблюдения, что и привело к данному арифметическому высеру.

Рабочее место пилотов Формулы-1 часто сравнивают с кабиной самолета. На рулях болидов примерно двадцать переключателей, тумблеров и кнопок. Стоимость каждого «штурвала» может доходить до 50 тысяч евро. «Мотор» отснял рули команд Ф-1 и разобрался, зачем нужны все эти кнопки и переключатели.

Смотреть со звуком!



UPD (вроде как от регика): К счастью из всех предсказаний сбылось два: неровная дорога и поворот налево =).