вроде даже машины не повторяются)

а сколько стоила на начало периода и сколько стоила на конец периода?

кадабра скинется, как же

только вопрос. если кто-то уберется на чужом автомобиле (или просто что-то сломает), а каски нет, кто платит за ремонт?

идея крутая

когда тест драйв будет?

тогда зачем тем, кто может себе позволить новую машину, говорить что они делают неправильно и лучше б они купили 10-ти летнее ведро?

а сид еще и значительно меньше октавии

плюс шумка у октавии лучше

ну это смотря как и где ездить

а вот теперь поменяй "киа" на "октавиа" и получится тоже самое. за лям в ней будет все, а за лям в "д-классе" всего не будет. плюс "д" будет овощным

фирштейн идею?

чудовищно долго

ну и как он едет? с двигателе 1.6

шкодоводы на хую вертели разделение автомобилей на классы. они покупают то, что решает их задачи

и почему про это не вспомнить, если это действительно является плюсом (несомненным) данного автомобиля?

ты еще про огромную заднюю дверь им расскажи

ну да, точно, шестерка и теана же тоже лифтбеки, в которые можно в багажник залезть, ага

копейка меньше

ну да, покупать машину за лям и не мочь с ней сделать элементарные вещи еще более правильно

то что я перечислил это дофига? это вполне обычная практика - встретить друзей из аэропорта, зимой съездить в волен покататься или съездить на великах закатнуть в подмосковье или в ПГ

а давайте вспомним про то, что октавия не позиционируется как ц класс, а позиционируется как повседневная машина для семьи. и вспомним про большой клиренс, про большой салон и огромный багажник.

вот ты в свою теану сможешь запихнуть два велика? или 3-х человек и сноуборды и лыжи для них с остальным оборудованием? или 4-х человек и 3 больших чемодана?

у меня все норм

нука обоснуй

в городе в пробках это очень актуально

плюс дороже страховка и обслуживание

масло жрет, да, но я не вижу проблемы (разъясните), про цепь ваще не знаю, чо за цепь?

есть такое, но это вопрос не к машине, а к двигателю (причем только 1.8), а он там такой же как и на гольфе, джетте и тд

слишком расплывчато

главное дсг под эту гарантию подходит)

расскажи же скорее, я наверное чего-то не знаю

ну видок это на любителя, кому что, кто-то и камри считает красивой и не скучной

так не думай, делов то, а думай о том, что у тебя машина едет сразу, а не с 3000 оборотов и что у нее расход меньше

но ведь официальный сервис, дорого же=)

http://autokadabra.ru/shouts/59186#comment_918002

размер больше и вроде как комплектация получше?

интересно, что значит "ютиться"? и почему в октавии я сзади сижу нормально, а в теане я сзади упираюсь в потолок

это все абсолютно ясно, но вопрос был не в этом

эт чо, превышение на 20+ лишение на пол года?!

читал статью про заводы форда в Испании и России. у нас сборка фокуса была качественнее

вот вы удивительные люди. 2 года мало, 5 лет - много (это ж в офф.сервис ездить)

сколько надо-то?

в НН же вроде только йети собирать собирались

а можно их цены?
и чем они лучше октавии

habrastorage например
я из офиса не вижу - у меня прокси режет такие сайты

у меня калужской сборки октавия. проблем нет.

есть люди, которые пользуются новыми машинами, а есть люди, которые пользуются тем, что продают люди из первой категории

альтернатива?

ну и совсем пруф http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2733&page=7715

"Новая ŠKODA Octavia предлагается в трех уровнях оснащения:

Active – от 589 900 рублей

Ambition – от 689 900 рублей

Elegance – от 749 900 рублей"

http://autorambler.ru/journal/news/22.05.2013/560983322

базовая 589900