Дело вот в чем.
Раньше ездилось вполне нормально, но примерно с месяц назад руль стал как-то странно реагировать на неровности дороги, а именно стал уводить в разные стороны. Если асфальт ровненький, то отпускаешь руль и машина едет прямо, а если хоть какие-то неровности есть, то уводит его, то влево, то вправо, когда по чуть чуть, а когда довольно таки сильно.
На днях подъезжал к светофору, на дороге кусок асфальта был ниже чем остальное полотно, так вот руль резко стало уводить в сторону, пришлось его довольно таки сильно держать, причем скорость была око 30-40км/ч.
Не могу понять после чего это началось, то ли после смены резины, то ли после того как пыльник внутреннего ШРУСа поменяли (как оказалось зря, ошибочно подумали, что порвался). Склоняюсь вообще ко второму, т.к. после смены резины еще неделю ездил и вроде бы ничего такого не замечал.
Собственно нужен совет, что это может быть и что делать?
Спасибо.
P.S. Сход-развал после смены пыльника делал.

Съезжал с ТТК на ленинградский, посмотрел налево, увидел, что едет какое-то белое авто, довольно таки далеко, спокойно успеваю выехать. Теаны дадже рядом с этим рядом небыло. Выезжаю и тут бибиканье и слева почти впритирку проходит теана, увернулся чуток вправо, потом по тормозам, т.к. он тоже передомной тормознул. Без последствий, никто никого не задел, но меня мучает вопрос, кто же все таки дурак в этой ситуации? Я как-то неправильно выехал или теана без мозгов?

В связи с тем, что планирую летом рвануть на Кубану посредством авто, встал вопрос о выборе навигатора. В Москве хватает и яндекс.навигатора, но вот за пределами хотелось бы что-то понадежнее, поинформативнее и без привязки к интернету. Возможность смотреть пробки была бы конечно кстати, но думаю это выльется в опредленные суммы оператору связи за трафик.
Какие вообще нынче веянья в навигационной отрасли? По каким параметрам навигатор выбирать, каким картам отдать предпочтение?
Заранее спасибо.

Интересует такой момент. Ехал по хорошо заснеженной дороге на маленькой скорости, вокруг никого, решил попробовать притормозить до срабатывания абс, нажал посильнее на педальку, сработала АБС (судя по тому, что педаль стало выталкивать), но машина не остановилась, а чуть скорость сбросила и поплыла, такое ощущение, что колеса заблокировались и превратились в лыжи. Отпустил чуть чуть педальку и сразу плавно остановился.
Это нормально или с АБС фигня какая-то?

UPD: Друзья, спасибо, исчерпывающие ответы!

Заехал на мойку. В итоге получил безумно красивое авто с яркими фарами и неоткрывающимся багажником. Можно ли как-то разморозить замок на багажнике не используя электрические приборы?

UPD:Спешу отчитаться. Забрызгал весь замок вдшкой, заодно и куртку маленько смазал, а ему хоть бы хны, вообще не шевелился. Пробовал прикуривателем отогреть, но не успевал донести до багажника, остывал. )
В итоге сходил в магазин, купил зажигалку и минут 5 грел замок, потом немного постучал по нему и вуаля, багажник открыт.
Но, полагаю, вдшка тоже свою роль сыграла все таки.

Тошнил в заторе по ленинградке, во втором ряду, вдруг раздается *БАМЦ* где-то сзади и в зеркало заднего вида вижу, что заднее стекло теперь представляет мазаику, но держится, скорее всего благодоря тонировке.
Думал остановиться и посмотреть, что там случилось (сразу было ясно, что это не ДТП, а что-то откуда-то прилетело), но подумал-подумал и решил - толку-то. Ну остановлюсь и что дальше, единственный подозреваемый - это соцработник, который вдоль дороги триммером травку подстригал, но его вину не докажешь, да и какая по сути вина, стечение обстоятельств, не специально же он этот камень кинул.
Собственно и вопрос, как надо было поступить?

Пара вопросов.
1. Чем можно временно заделать места где покрытие стерто до металла, что бы не заржавела?
2. Можно ли заделать вмятину вручную и если нет, то на какую сумму расчитывать в сервисах?
Сама вмятина мало волнует, больше беспокоит как бы металл не начал ржаветь.
Боюсь фото большое, засунул под кат.
Заранее спасибо.