Встретил на автомейлру новость и немного понесло дальше ....

"Выпил – готовься к смерти. Именно так считают власти Китая, которые собираются ввести смертную казнь за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

Итоги инициативы властей налицо: количество нетрезвых водителей в стране сократилось в разы. Причем, полицейские контролируют не только основные трассы города, но и самые «злачные» места – районы с большим количеством баров и ресторанов."
Ссылка на новость, если интересно.

Возможно я слепой и не нашел Автокадабру в Твиттере, а возможно это никому не требуется или ни у кого руки не доходят.
Мне это требуется и руки доходят. Направил RSS канал Автокадабры в твиттер в котором теперь можно отслеживать новые посты.
https://twitter.com/autokadabra_ru

Я просто люблю и на сайте почитать, покомментить и в твитте пробежаться по автосообщениям. Короче кому требуется пользуйтесь. ))
Из минусов, то что обновления происходят раз в полчаса, но это настройки сервиса через который сделано и это потом можно будет поправить.

Хочется в некоторой степени закрыть для себя тему анализа безопасности дорожного движения(БДД) в России размышлениями о практической ситуации. Моего опыта и информации определенно будет недостаточно, поэтому буду рад помощи.

При обсуждении поста по статистике аварийности в России возник вопрос
"Какие программы по уменьшению аварийности используются за рубежом и что происходит у нас?"


И так начнем с введения в ситуацию:

Прочитал на Ленте новость "В России снизилось количество аварий с участием пьяных водителей " http://auto.lenta.ru/news/2009/07/21/drunkcrash/
И честно говоря порадовался, как у нас любят пиарить и преподносить красивую статистику.

1. Общее число аварий видимо снизилось из-за уменьшения кол-ва машин на дорогах. Некоторое подтверждение своим мыслям нашел здесь http://auto.lenta.ru/news/2009/07/08/recdtp/
2. И как они считают снижение аварий? Судя по тому, что у них снизились все показатели, то просто сравнивают с прошлогодними показателями? Тогда реальное снижение можно оценить 16.7-13.3=3.4%, а это не снижение а просто статистическое отклонение. Возможно, в кризис стали меньше пить и отдыхать.
Соответственно происшествия, где уменьшение не больше 13.3 процентов, доля таких происшествий увеличилась. Красивую статистику нам умеют предоставлять.

P.S.
Это первый пост - не минусуйте сильно, если не в тему.
Это не реклама Ленты - думаю ее смысла пиарить и нет
P.S.S.
Посмотрел, что был похожий пост,
http://autokadabra.ru/post/8002/, но там такого взгляда не было.