обломки кольца достали с помощью магнита, там кроме стопорного было еще прижимное. в магазине запчастей мне все таки нашли отдельно эти кольца, так что жду теперь когда придут

Сломалось стопорное кольцо на внутреннем шрусе, половина кольца потерялась в коробке. Теперь проблема как достать половину кольца из коробки и где взять новое кольцо. Отдельно кольцо не пробивается на экзисте.

@opetrovichs езда на машине всегда потеря денег, это и без приметы ясно :)

@forebrain так это же специальная пипетка для глушителей :)
ооо… вспомнил где я слышал такой звук… у ребят которые тюнингуют свои шестерки-семерки ставя на глушаки такую свистелку!

@TZK хм… попробую конечно сегодня, если он будет в записи отличим, то выложу

@TZK согласен… в общем этот звук нужно слышать, чтобы понять что это не ремень

@TZK какой же тогда ремень может свистеть… точно не генератора, потому что я слышал эти два свиста вместе… ГРМ — врядли, остается ГУРа — тоже не вижу причины.
свист имеет жесткую линейную зависимость от оборотов.

@TZK свист точно не ремня… ремень свистит одинаковой тональностью, а тут чем больше оборотов, тем больше частота этого свиста…

@Tan свист ремня генератора слышен отчетливо, он тоже присутствует иногда… видимо нужно подтянуть ремень.
а про пипетку… так действительно ничего другого не смог придумать, но звук именно такой

@TZK комплектация: [LNUEL6] COMFORT(H-BACK/EURO3+NEW D4),5FM/T LHD

@TZK пока расшифровавыал сообщение, чуть голову не сломал :)
какой тип? ни разу не встречал вышеназванные типы, где это можно посмотреть?

@TZK МКПП

ни один файл не качается… выложите нормально