@shprota извините, дубль чего?
я внимательно пересмотрел список блогов, прежде чем создать этот

@ognevsky Я не совсем корректно выразился говоря о красивой борьбе в ралли. На самом деле имелась в виду плотная борьба на всех СУ с небольшими отрывами, чтобы держала в напряжении

@ognevsky Вы намекаете, что Экстрем испытал шок, когда сел в багги и поэтому проиграл Шумахеру этот заезд?:)) Так ведь и Шумахер говорил —«Уберите крышу»:))
ИМХО, честнее третий заезд было провести на WRC, вот тогда бы и было видно, как быстро кузовщики и формулисты приспосабливаются к раллийному автомобилю

Интересующимся историей ралли и класса Б в частности рекомендую к просмотру два фильма:
Too.Fast.To.Race.DVDRiP.XViD-OvE.avi
Still Too Fast To Race (Group B Rally Cars).avi
Я их скачал в свое время в сети e-mule, названия написал с точностью до буквы, кому интересно —ищите.
Язык —английский, но даже не знающим языка все будет понятно.

@ognevsky Я понимаю, что сравнивать автосимуляторы с реальными гонками неправильно, но если в аркадном CMR машинами группы Б в разы тяжелее управлять, то что было на самом деле… Представить страшно

А с виду удар не очень сильный. Хотя повреждения, которые он повлек говорят об обратном.

@ognevsky Я тоже болел за Леба, но еще и за красивую борьбу на трассе и в чемпионате.
Ну и еще в душе сочувствовал Гронхольму, т.к. завершать карьеру приятнее на вершине, тем более он —мастер. Но Леб все-таки оказался сильнее…

Жаль Маркуса, хотелось, чтобы он ушел победителем. Не получилось:(
Хотя, проиграть такому гонщику, как Себ, не стыдно.
А Маркус —его будут помнить…

@Lebedev В живую мне не довелось прокатиться на раллийном автомобиле, поэтому пришлось пытаться получить хоть какое-то представление в автосимуляторах.
Прошел CMR'04 и CMR'05 —если с современными машинами все получалось более-менее, то исторические гонки в группе Б —это что-то… Ни разу не получилось доехать до финиша без повреждений. Не машины —звери! До сих пор с ужасом вспоминаю Audi Quattro

@shiten Вот, надеюсь будет интересно
http://autokadabra.ru/blogs/freestyle/race_history/3142/
К сожалению публикация почему-то не появилась в общем списке, поэтому даю прямую ссылку

@basic Ну почему сразу отмазался, ему действительно непривычно выступать на автомобилях с закрытыми колесами. Главное, что он не отмазывался, а признался, что сам ошибся на старте в заезде Кубка Наций на Фиате, когда заглох:)

@ognevsky да, спасибо :-)

Запретили этот класс после трагической гибели финского пилота Хенри Тойвонена и его штурмана Серджио Кресто в 1986-м на ралли Корсика.
Лянча Тойвонена вылетела с трассы, упала вниз со склона и загорелась. Двери были заблокированы, пилоту и штурману выбраться не удалось, а топлива было столько, что от машины осталась груда оплавленного металла. Когда прибыла помощь, все уже было кончено.
На ютубе есть ролик, посаященный этой аварии, кадры очень жестокие.
Кстати, если мне не изменяет память, именно в этом году Хенри Тойвонен участвовал в покатушках на трассе Эшторил в Португалии во время проведения там Гран-при Формулы 1. На своей Лянче он показал время. позволившее бы ему стартовать в гонке Ф1 с 6 позиции. Вот такие это были монстры, легендарная группа Б.
P.S. как только будет хватать кармы на публикации —обязательно порадую общество интересными фактами из истории автогонок.

@zlad Зубило зубилу рознь!..

Успех будет, даже если поставят имитацию машины времени. Прямо как в фильме :-)