Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Да ведь не в ЛэнАЭС дел ведь а в подстанции, а это совсем разные объекты.
Скачёк в активной среде не скажется на выработке пара, так как его объём там фиксированный ведь.
Мне всю схему что-ли нарисовать?
Айнепизди, папа полысел в 86-м. У меня отец 1,5 года в Зоне ЧАЭС ликвидатором «работал» (1986-87) и не полысел.
Да вообще ничего не изменилось
Из плюсов: запчастей горы везде; простая конструкция с минимумом поломок; качество сборки после 2005 г. в. вполне удовлетворяет даже зазоры на тазиках ровные; не жалко будет если что.
Из минусов: сама убогость конструкции, отсутствие комфорта и т. д.
14 секунд до сотни на 1,3 (!) как на 1,6 тазовских.
Не пойдёт. Ржавчина только в одно месте (дверь значит меняли). Вроде не битая (на мой взгляд).
Я езжу на 2114 2008 года 1,6 80,9 л.с. ездил на Фелиции 1996 1,3 58 л.с. так она резвее ездит. Опять же — экономичность.
Я к тому что если машина создана «на базе» или «по мотивам» это не значит что это ТА ЖЕ САМАЯ МАШИНА.