На вес золота
Цены на бензин растут как на дрожжах: они уже больше, чем в Америке и догоняют европейские! Почему мы все больше платим за СВОЙ бензин? Расследование «Главной дороги».

Мокрое дело
Слякоть на улице – сырость в салоне. Избавят ли от влаги впитывающие коврики? Ведущие программы Андрей Федорцов и Денис Юченков проверили несколько способов сохранить сухую обувь и нашли компромиссный вариант.

Smart. Умный, но редкий
Мотор – в салоне, а в багажник поместится только сумка. Какие еще сюрпризы готовит владельцам самый маленький автомобиль? Выбираем подержанный Smart – на рынке, полигоне и в сервисе.

Конкурс ПДД
Парковка под знаком. Будет ли штраф?
Ответ на предыдущий вопрос и новое задание от «Главной дороги».

С 10 февраля вводится в эксплуатацию новая система нумерации съездов Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) по аналогии с километражем. Такая система нумерации была избрана в соответствии с результатами опроса, проведенными на сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Респонденты выбирали из трёх вариантов (аналогия с циферблатом, названием улицы и километражем). За финальный вариант проголосовали 38% участников опроса (большинство).

На электромобили пока нет массового спроса. Но их эра уже наступила, и они вызывают все больше интереса у автовладельцев. В России многие задаются вопросом: насколько приспособлен автомобиль, питающийся от аккумулятора, к зимним условиям. Чтобы разобраться в вопросе, мы взяли на длительный зимний тест Nissan Leaf. Он не представлен у нас в стране, но является одним из самых популярных электрокаров в мире.

Прямая трансляция:

Истинное лицо нарушителя!
Эксклюзивное признание!
Каждому нарушителю - по чупа-чупсу! )))))

В январе этого года компания Lockheed Martin на полигоне Форт Худ в Техасе провела испытания системы Autonomous Mobility Appliqué System (AMAS), которая предназначена для превращения любого армейского грузовика в беспилотный автомобиль. Система разрабатывается в рамках 11-миллионного контракта, заключенного в в 2012 году. После установки на обычный грузовик набора сенсоров и управляющих систем, он сможет полностью автономно перемещаться по дорогам, в том числе и городским, объезжать препятствия, реагировать на появление пешеходов и других машин. В случае необходимости им можно будет управлять дистанционно.

Сегодня по нашим улицам ездит множество малотоннажных грузовиков, легковых фургонов и даже пикапов — без них уже сложно представить автомобильный трафик любого более-менее крупного города. Это и не удивительно при рыночной экономике, когда существует огромное количество самых разнообразных больших и малых предприятий, оптовых, розничных и интернет-магазинов. Но оказывается, что в СССР тоже была потребность в развозных автомобилях! Единственным производителем, который выпускал небольшие городские грузовички (легковые фургоны), был московский "Москвич" (бывший "АЗЛК").

01.