нет :) лень писать.
Тут просто коменты не понравились, решил ответить.
А на смотре :) тем более не будет... ))) как раз там много таких про кого ты говоришь.

Насчет аварий, ты посмотри на какой скорости они происходят.
Машин виновных нет, есть не соблюдение ПДД, есть не соблюдение мер предосторожности, есть стечение обстоятельств и очень очень редко аварии из за машины.
Оторвало колесо, лопнула шина, слетел маслянный шланг и т.д.
Я это все к тому что 70% аварий только из за не соблюдение скоростного режима. И все эти развороты, скольжения, заносы либо резина плохая, либо погодные условия и скорость.

Для каждой машины есть грань, когда её сорвёт в занос. На дороге общественного пользования надо не доходить до этой грани и все.
На спец местах, делай что хочешь.

Когда только купил, менял колесо, так вот получилось так что одна шпилька лопнула когда я затягивал. В итоге заменил все шпильки в колесах. И так подход всегда, детали меняются только парами, левая - правая. Да бы мороки потом не было.
Продавать не собираюсь :) за рекламу не сочтите.

Машина обслуживается в клубном сервисе, так что я лично за техническое состояние спокоен.
:) Если я выкачу полный список замен то вы немного прифигеете.
Детали менялись не потому что сломаны были, а потому что, был люфт, потому что пришло время по километражу, потому что ставил стабилизатор купил новые задние стойки с ушками, потому что была ржавчина на дисках тормозных поменял в круг все диски. Ну и т.д.

ну эта тенденция не только данный машин. Это тенденция в принципе.
Цены действительно подскочили, причем прилично.
В эту машину я вложил, ровно стоимость машины на тот период. Сюда входит все, и полностью перебранная подвеска, новые тормоза, новые диски тормозные, куча новых рычагов, опор, линков, покупка стабилизаторов, колес, резины, обвеса, стоек, 3 распорок, движок полностью обслужен. Всегда все новое оригинальное.
ПОкрайне мере если я поставил шаровую оригинальную то я спокойно могу на 100 тыс км забыть про неё.

специально для SlaVa27
Я смотрю ты поездил на атмо и на туриках, на стоках и не стоках раз так с уверенностью рассуждаешь про марки, чайзеры и кресты.
:) Зайди на туаурви почитай отличия атмо от турика, что бы хотя бы примерно соображать различая.
К томуже кузова у них одинаковые, не кому не запрещено поставить стойки, стабилизаторы, рычаги, редуктор, привод и прочие...
Меня лично рулежка устраивает моего марка, стоят стойки тейн, стабилизаторы, распорки.

Каждому своё, не навязываю мнение.

Антипод спортивной машины... да молодой человек... Из вас фонтан желчи прям.