Да что-то в нашем клубе с публикациями не густо. Если никто не против, напишу я, пожалуй, свое мнение об этой потрясающей модели. Понятное дело, ни для кого не секрет, что проект WiLL стал результатом совместной работы производителей разных индустрий по созданию брэнда нового века. Второй моделью брэнда WiLL стал автомобиль Toyota WiLL VS. Данный авто является слиянием пяти дверного хэтчбека и спортивного универсала. Сам дизайн автомобиля и интерьер эпатажный и экстравагантный. На себя обращают внимание специфические по исполнению двери, «точеные» фары, плотные дверные стекла и, конечно же, решетка радиатора, которая выполнена в стиле металлической пластины. Интерьер этого автомобиля не уступает его внешности, потрясающий дизайн приборной панели, дизайн рычага переключения передач создают впечатление, что вы пилотируете военный истребитель, очень удобные сидения создают ощущение полного комфорта, да и все необходимые приборы находятся в зоне легкого доступа. Основные механизмы в Toyota WiLL VS были взяты у Vista и Opa. WiLL VS комплектуется двигателями объемом 1,5, и 1,8 литра. На модификациях с объемом двигателя 1.8 литра установлен полный привод. На комплектациях, которые продаются через Интернет, установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач. Так что эта машина брутальная не только внешне, но и на дороге. Автомобиль легко и слаженно ведет себя на скорости. Слушается и повинуется любому приказу своего Хозяина. Близко с этой машиной я познакомилась совсем недавно. Села за руль и поняла, что она великолепна. Ну, так вот села я за руль и поехала… Машина обладает потрясающей динамикой, подвеска оказывается, что средней жесткости, шумоизоляция конечно не велика, но общее впечатление не портит, места в салоне достаточно, но если набиться туда впятером, то будет тесновато. А какое впечатление эта ЛЯЛЯ создает на окружающих. В пробке встала, все оборачиваются, кто-то смотрит, не отрывая глаз, кто-то тыкает пальцем, пытаясь кому-то тоже показать, один даже напрягся и стоя рядом прокричал вопрос: « Че за тачка-то?». В общем, машина привлекает довольно значительное внимание окружающих. В целом эта модель меня очень порадовала, и я осталась после езды на ней в нереальном детском восторге, успела набаловаться на дороге =). Буду рада, если кто-нибудь добавит свое мнение =) Пока высказала все, что хотела.

ЗАПИСКА НА ЛОБОВУХЕ Lexus'a…
«С 1 марта Ваш автомобиль Тойота-Лексус гос. 307-56 находится на парковке возле дома по ул. Лермонтова, 10.
Каждую ночь жильцы этого дома вынуждены по несколько часов выслушивать разнообразные переливы мелодий, издаваемые охранной сигнализацией Вашего автомобиля. За это время Вы ни разу не соблаговолили дистанционно или напрямую отменить сигнал тревоги, имея возможность сделать это. Но Вы совершенно не в состоянии после Ваших ночных оргий проснуться и выключить Вашу сирену.
У меня к Вам огромная просьба: поуважительнее относиться к людям, живущим рядом с вами и стараться впредь контролировать звуки, издаваемые Вашей новой прекрасной машиной. Я настоятельно рекомендую Вам в ближайшие дни взять за правило своевременно отключать ложные сигналы тревоги, издаваемые охранной системой Вашего автомобиля при малейших посторонних звуках, как то: проезд патрульного автомобиля вдоль этой стоянки, лай бродячих собак, кратковременное дежурное срабатывание сигнализации в соседнем автомобиле, прочее.
В случае неудовлетворения моей просьбы в ближайшее время (два дня), и игнорировании отключения сигнала тревога в течении 10 минут, вашу роскошную машину постигнет следующая участь:
Сначала отточенным сверлом я почти бесшумно пробью стекло водительской двери, проникну в салон и нажму кнопку открывания капота. Если сигнализация не даст команду на разблокировку замка, то я, посредством монтировки слегка приподниму капот и, через образовавшуюся щель в 2 см, перекушу гидравлическими ножницами узел блокировки замка капота, проникну в моторный отсек и выломаю нахуй пластиковую сирену вашей ебаной сигнализации. Потом вырву провода зажигания и поставлю свой паук проводов с процессором раздачи импульсов. след за сиреной полетят и перекушенные замки на руль и педали. Потом подсоединю к системе впрыска топлива шланг от заранее припасенной литровой канистры бензина, кину ее прямо под капот. Туда же протяну плетку проводов, для обхода электросистемы.
Через минуту передавлю гидротисками личинку замка Мульти-Лока на коробке передач и запущу двигатель. За две минуты и двадцать секунд я покину стоянку на Вашем Лексусе.
После недели неудачного поиска, когда электропитание иммобилайзера сядет, я вытащу из реки притопленную в укромном месте машину, найду блядский иммобилайзер и сделаю ей профилактику в арендованном гараже. А еще через неделю бывшая Ваша машина будет пищать новой сигнализацией уже у другого пидора вроде Вас, в другом дворе, в другом городе, где меня, к счастью в тот момент не будет.
У Вас на размышление осталось два дня. За это время я постараюсь улучшить свои навыки и постараться угнать Вашу машину за 53 секунды, как тот ебаный Линкольн-Навигатор, что давал ночные концерты под окнами маминой квартиры...»