Уже вобщем-то давно произошла такая незадача, переоценил внедорожные качества десятки и влетел в нехилую такую колдобину слишком быстро, как итог - вырванное крепление защиты картера(сама защита соответственно одним углом висит)
Выглядит это условно так:

В принципе и висела бы себе, но слишком уж сократило и так малый дорожный просвет, потому первое самое простое решение было придумано, тупо крепление болт-гайка, но из-за неровности крепления(стандартное крепление я так понимаю так и осталось похоронено в недрах окрестностей Ладожского озера) болт получается под углом(ибо не совпадают отверстия при наложении), что не позволяет его полностью затянуть, вобщем выглядит это, опять же примерно, так:

Задача в принципе выполнена, защита кое-как закреплена, но на каждой кочке, из-за получившегося зазора между кузовом и защитой, получается нехилый такой грохот, потому всё пытаюсь придумать более элегантное решение, была мысль ее вообще на холодную сварку приклеить, но во первых когда-нибудь ее возможно придется снимать, а во вторых, вряд ли она выдержит такие нагрузки на растяжение.

Может кто-нибудь подкинет идею как можно реализовать красивее?

На самом деле мужики хотят всего-лишь поставить ограждение на место(видны дырки в асфальте от старого крепления), но сама постановка красивая :)

Буквально 20 минут назад проезжали мимо, не смог удержаться чтоб не сфоткать это чудо :)
К слову места там - хоть две таких вместятся. Проезду конечно не мешала, но что-нибудь покрупнее моей десятки уже испытало бы затруднения.

Сегодня видел уникальное(по крайней мере я впервые вижу) явление. Подъезжая к переезду замечаю замигавшие красные фонари, останавливаюсь. Опускается шлагбаум, из будки выходит мадам с лопатой и принимается чистить около путей. Ладно, всякое бывает, может замерзла и погреться решила, стоим дружно ждем когда проедет зеленый червяк, не зря же нас остановили. Ожидание тянется, сигарета сгорает до конца, электрички так и нет, мадам отправляется обратно в будку и поднимает шлагбаум.

Закрывала почистить? Так вроде поезду параллельно на снег с его массой, а машинам лучше по накатанному проехать чем прыгать. Так и не понял что это было :)

Да, и с наступающим всех, любви, счастья и осуществления желаний в новом году!

Случалось тут не так давно не совсем приятное событие, после этого уже была замечена десятка злостного нарушителя, оказалось частенько у нас бывает, состоялся разговор с владельцем, довольно интересный конечно, неприятно сталкиваться с людьми со странностями и видящими везде подвох. А дело было так, возвращались домой с другом, заметили что во двор заезжает прямо за нами, пока припарковались, те уже раскорячив машину у входа в подъезд(уже заставило улыбнуться, места на парковке ещё были) зашли домой. Было решено зайти, раз уж такое дело. Не требовать денег или ещё чего, просто пообщаться, да узнать наличие совести у данных индивидов.

Вечер, почти ночь 27 числа, сижу спокойно дома в тепле, на улице промозглая погода, как всегда в нашей окрестности северной столицы. Вдруг начинает выть брелок сигнализации, нарушая покой. Я вобщем-то привык что раз в неделю датчик удара бывает срабатывает на проезжающий мимо "крутой аппарат" с пробитым глушителем, но обычно только слегка попискивает, в этот раз звук уже назойливее, сродни вою сирены.

Неспеша, думая что очередной глюк, ползу к окну выходящему на парковку смотреть на причину нарушения покоя.

А ведь у сайта не так давно был юбилей, набралось более 1000 страниц публикаций! (Кто не верит — проверьте) Вернувшись на тысячу страниц назад можно увидеть много забавного: как дразнят любителей Subaru первыми фотографиями STI, прощание с гордым именем Skyline у заряженных купе и приветствие GTR. Да множество автоновостей, которые сейчас уже вовсю разъезжают по дорогам и оттоптали наверняка уже не одну сотню тысяч километров. Исправлялись баги, залатывались дыры, и вот, сейчас мы тут.

Не скажу что у меня ностальгия — в те времена меня на сайте ещё не было, и о его существовании я даже не знал и не слышал. Но было интересно посмотреть, а что было в самом начале.

Подборка понравившихся рисунков найденная в альбомах группы BMW.

Последние два — формата А1, на заказ от владельцев, художница: Анастасия Глинтерник.

M3 особенно понравилась, даже не верится что так можно нарисовать. А первая Е39 похоже вполне обходится без резины :)