Mitsubishi представила в рамках автосалона New York Auto Show свой концепт Outlander GT. Главное отличие автомобиля от сегодняшних Outlander сходящих с конвейера новое оформление передней части в стилистике последних Lancer, а точнее доном лицевой части станет заряженная модификация Lancer Evolution. От нее взята решетка радиатора и оптика. Под капотом GT располагается бензиновый мотор 3.0 V6 MIVEC с системой Idle Neutral Logiс, которая при остановке автомобиля сама переводит КПП в положение «нейтраль». Система полного привода S-AWC так же заимствована у «эволюции», она должна придать Outlander еще более спортивные повадки и улучшить управляемость. Перспективы Outlander GT Prototype пока не ясны. Может быть, это шоу кар, может предвестник скорого рейстайлинга «иноходцев» или же будущий «горячий» кроссовер.

Jeep представил обновленный Grand Cherokee. В основе автомобиля платформа нового Mercedes-Benz ML. Автомобиль заметно прибавил в размерах, так общая длина возросла на 135мм, а высота на 76. Под капотом «гранда» выбор с двух бензиновых двигателей: «шестерки» Phoenix с рабочим объемом 3.6L мощностью 280 л.c. и представитель харизматичной линейки HEMI с 5,7 литрами рабочего объема. Мощность данного агрегата — 380 л.c. Позже появятся и дизельные моторы. В шасси новых Jeep Grand Cherokee есть важное событие. Речь о пневматической подвеске Quadra-Lift с регулируемым клиренсом. В максимуме он достигает отметки 280мм. Еще интересна система Selec-Terrain управляющая работой двигателя, коробкой передач, тормозной системой и полным приводом Quadra-Trac в зависимости от типа покрытия под колесами внедорожника. Дизайн автомобиля думаю можно оценить по слайдам, по мне получилось очень даже неплохо. Начало продаж конец 2009 года, но это пока только на рынке США.

Mercedes представил свою обновленную флагманскую линейку образца 2010 года. Основное отличие обновленного седана от машины прошлого поколения — это применение светодиодов в передней и задней оптике. Новый S-класс получил иной дизайн бамперов, решетки радиатора, зеркал заднего вида. В интерьере автомобиля роскошь — кожа и натуральное дерево. Машина получила, новы 6,5" LCD дисплей с системой Split View, обновленную систему Comand. Для повышения безопасности автомобиль оснащен системой распознавания дорожных знаков и новый адаптивный круиз-контроль.
Представителем экологичных и чистых технологий будет совершенно новая модель — S400 Hybrid. Данный автомобиль оснащен бензиновым мотором 3.5L V6 мощностью 279 л.c и электромотором с 20 л.c. Расход топлива около 7,9 литров на 100км. Самой же младшей будет модификация S350 с 272 л.c, выше рангом S450 с 350 л.c, еще выше S500 — 388 л.c. и на вершине S600 с 517 лошадками. Это без учета заряженной модели от AMG — S65, у которой под капотом более 600 сил (604). Дизельный сегмент представлен двумя модификациями S 350 CDI Blue Efficiency с 235 л.c. и S 450 CDI — 320л.c.
Начало продаж новых моделей S-класса — август текущего года.

Этот… автомобиль был разработан не в НТЦ ВАЗа, а одним Кулибиным находящимся в 50м регионе РФ. В основу было положено шасси от ГАЗ 66. Внешний дизайн носит собой собирательный образ достижений автопрома 80x годов. Так передняя часть заимствована от ЗИЛ 131 с доработками. На раму водружен мощнейший кенгурин. А что же там такое знакомое в центре конструкции заварено? Ах, это же кузов Нивы! Вот такое чудо зовется «Кроха».

Вот фотография из НТЦ АвтоВАЗ, размещенная мной в одной «песочнице». Как вам? Хай-тек? Наверное, даже китайцы поперхнулись от увиденного. На заднем фоне Lada Priora WTCC, которую готовят к WTCC. И еще, как сказал Кудрин: «Я надеюсь, мы добьемся того, что в течение трех лет АвтоВАЗ выйдет в число мировых брендов». Надежда умирает последней, вместе с 286 процессором в PC.

Nissan представил заряженную версию родстера 370Z от NISMO. NISMO -расшифровывается как Nissan Motosports и по сути это «придворная» тюнинговое ателье компании Nissan. Под капотом автомобиля мотор 3.7L V6 мощностью 350 лошадок против 332х в стоковой версии автомобиля (о нем позже). Коробка передач для 370Z NISMO — только 6ст. механика со сближенными передаточными числами и опцией SynchroRev Match (автоматическое закрытие дроссельной заслонки при переключении вниз). Внешне автомобиль отличается от базовой версии аэродинамическим обвесом кузова включающим в себя новые бампера, юбки и мощный спойлер на корме. Звуковым сопровождением заведует новая система выпуска с двумя «банками» приличного размера. Помимо этого автомобиль оснащается ультралегкими 19ти дюймовыми дисками RAYS с резиной Yokohama Advan Sport 245/40-285/35 и тормозными дисками увеличенного диаметра.

Обзор Lamborghini Gallardo LP560-4 и Porsche 911.
Состязание на поддержанных грузовиках.
Специальный гость Сэр Майкл Паркинсон .
Как всегда еще куча шуток и стеба от троицы.

Концерн Hyundai-KIA продолжает собирать у себя под крышей различных дизайнеров из ведущих брендов. Так ранее в KIA появился Питер Шрейер бывший дизайнер Audi, который уже отметился в дизайне седана KIA VG. Hyundai же переманило к себе шеф-дизайнера европейского подразделения концерна General Motors Филлипа Зака. Именно он разработал концепт Saturn PreVue, на основе которого созданы кроссоверы Chevrolet Captiva и Opel Antara. Помимо этого в его портфолио значатся такие модели как Chevrolet Cobalt, Pontiac G6 и GXP.
Новое место работы Зака американское отделение Hyundai в Калифорнии — Hyundai Design Center, где он назначен так же шеф-дизанером, как и в GM. Ну что ж, будем ждать новое лицо американских моделей Hyundai.

Автомобили корейского производителя SsangYong всегда были вызывающие, но видимо кризис заставил пересмотреть взгляд на дизайн. Ведь концерну надо иметь хороший спрос, чтобы оправдать себя перед правительством, которое спасло компанию от краха.Дизайн автомобиля разработан в студии Giugiaro ItalDesign и уже не имеет той вычурности, что у предыдущих моделей и прослеживается копирование Audi Q5. На автосалоне Seoul Motor Show было представлено две версии кроссовера. Версия Aero щеголяет обвесом в виде надутых бамперов и спойлером на пятой двери. Под капотом бензиновый мотор 1.8L. Версия ECO имеет под капотом электро-дизельную гибридную установку.

В Белоруссии запрещена любая тонировка, светопропускание стекла должно быть не менее 60% задние и не менее 70% передние(обычные белые имеют светопропускаимость где-то 85%), лобовое не тонированное.