Итак, хорошие новости для любителей Формулы 1. В качестве поставщика моторов в чемпионат возвращается Honda. Мы сможем увидеть, что смогут турбо-V6 их разработки, уже в 2015, и не в какой-нибудь заштатной команде, а в McLaren. Стоит вспомнить, что двигатели аналогичной конфигурации позволили Williams взять титулы в 1986 и 1987, а дальнейшее сотрудничество с McLaren было еще более успешным - практически в одни ворота выигранный сезон 1988 года, далее череда побед продолжалась уже с атмосферными V10 и V12 до 1991 года. Новый двигатель будет разработан на базе Honda в Точиги, Япония. Также примечательно, что один из пилотов McLaren долгое время работал вместе с Honda сначала в BAR, а потом и в заводской команде. Дженсон уже сказал следующее: "McLaren-Honda – я знаю, сколько страсти, успеха и гордости несут в себе эти два слова, поэтому очень рад. Возвращение Honda – это событие не только для команды, но и для всех болельщиков Формулы 1 и спорта в целом".
Источник

Действие происходит в родной Туле, на улице Советская. Не мое, честно найдено на просторах интернетов.

Итак, сегодня у многих любителей красного большой день! Scuderia Ferrari показала свой новый болид, F138. Презентация была, к сожалению, электронной, по последней моде, поэтому фоточки будут скучные, нафотошопленные и с рекламой. Что поделать, иногда и современная F1 именно так и выглядит:)

Впрочем, к машине это отношения не имеет, а интересного в ней много. Во-первых, у нее нет ступеньки на носу, что уже само по себе отличная новость.

Вчера были сорваны покровы (в буквальном смысле) с болида одного из наиболее вероятных претендентов на КК в сезоне-2013. Встречаем - McLaren MP4-28:

Возможно, как и в прошлом году, McLaren сделал заодно и самую красивую машину - здесь нет уродливой ступеньки на носу! Хотя на самом деле она есть, так как была изменена конструкция передней подвески (используются тяги вместо более традиционных толкателей), но замаскирована специальной пластиной, в отличие от Lotus.

Итак, сезон F1 2013 года потихоньку начинается. Вчера состоялась презентация болида команды Lotus F1. Машина получила кодовое имя E21 и уродливую полочку на носу (как на большинстве прошлогодних машин). Представители команды заявили, что возможностью установить маскирующую пластину не воспользовались по причине отсутствия выигрыша в аэродинамике и нежелания добавлять лишний балласт. Примечательно, что машина была показана не в финальном своем варианте, отсутствовала так называемая "двойная DRS".

В целом, аэродинамический обвес является развитием прошлогоднего, благодаря чему машина похожа на прошлогоднюю E20. По заявлению Джеймса Эллисона, была серьезно пересмотрена конструкция передней и задней подвески, с целью улучшения аэродинамической эффективности.

Помните историю с УАЗиком и, я не побоюсь этого слова, членом правительства Москвы на Toyota Sequoia? Так вот, она получила продолжение.
С чего все началось:

И чем закончилось:

Помните пост про американскую чику, объехавшую по обочине школьный автобус? Ее еще очень быстро приняли доблестные копы. Так вот, история получила продолжение:

Суд установил, что 32-летняя Шена Хардин нарушила правила дорожного движения, заехав на тротуар, чтобы объехать школьный автобус на остановке. Поступок женщины был зафиксирован на видео, что стало доказательством ее вины.

Права Хардин на вождение автомобиля были аннулированы на 30 дней. Кроме того, ей предстоит два дня стоять на улице в районе совершенного ею нарушения и держать табличку с надписью "Только водитель-идиот заезжает на тротуар, чтобы объехать школьный автобус". Хардин должна будет демонстрировать табличку с 7:45 до 8:45 утра. Наказание вступит в силу через несколько дней.

Я считаю, что это отличная мера, и подобный творческий подход судей способствует соблюдению закона.

С чего все началось

Источник

Это будет гибридным (подозреваю, что тут не обошлось без Тойоты, у них с БМВ вроде договор о сотрудничестве), если точнее, Plug-in Hybrid с зарядкой от розетки.
Силовая установка будет выглдяеть так:
Ну что, пушной зверек пришел? Маркетологи празднуют окончательную победу над инженерами?
http://www.autoreview.ru/news/161/125280/

Вкратце - мотоциклисты просят разрешить им движение по полосам, выделенным для общественного транспорта. Аргумент - не будут мешать и перестанут ездить в междурядье.
Источник - http://kommersant.ru/doc/1982375