Собсно, я тут писал про свою небольшую печальку.

UPD результаты ремонта в комментах. Для сравнения попадания в цвет.

Машина была застрахована по КАСКО в РЕСО, ремонт у неофициалов по направлению СК. Полиция быстро выдала постанову, СК без вопросов выдала направление на ремонт. В минувший вторник я туда отдал машину. В общем сервис прямо уж плохого впечателения не произвел, большой, мастера русские, много недешевых машин, помыли машину и приняли по акту где указали все не имеющие отношения к страховому случаю косяки. Сказали что срок ремонта от 6 до 14 дней (перекрас 4 деталей как указано в направлении на ремонт).

И тут вчера звонят. Мол машина готова заберите. Я вчера не мог, договорился на сегодня часа на 4. Сижу блин и думаю. Реально разве 2 двери и 2 крыла покрасить без рихтовки за 2 суток? Цвет то сложный.... И понимаю еще что машину я с малярки не принимал лет пять... короче вопрос как правильно принять машину с малярки, куда смотреть, как определить попадание\непопадание в цвет, как оценить зазоры и т.д. Где еще они могут накосячить?

По КАСКО франшиза 15000 так что еще и кровные отдать за фуфло не хочется. А как акт подпишу так все. тютю....

Чет комплект зимы печален. Бьет в дельте 110-140 неслабо, на балансировке выяснилось что дики кривые ужас как. Отбалансировал, все равно бьет, Короче надо катать. Посоветуйте проверенную шинку в СЗАО, а? Так то прокаткой каждый ашот занимается но хотелось бы нормально...

Из "понтовых" шинок тут рядом профшинсервис, но
1. Эти с...ки убили мне секретку год назад. И не сказали. Как результат снять колеса прошлой осенью я смог только на 3ем шинмонтаже.
2. дорого блин! 2200 колесо R17 + шиномонтаж 4000р. Или это нормальная цена?

Выхожу с утра к машине, а там

http://tass.ru/obschestvo/1515378

Или уже подали, инфа разная. Собсно, увидим решение и все станет на свои места. Ключевым моментом будет установление факта того, тронулся ли эвакуатор ДО того как на него запрыгнул этот товарищ, или же после.

Политсу небейти посоны (с)

Знакомый с работы выбирает авто))))

Бюджет - до 1.5КК (+возможен, но нежелателен небольшой до 200к кредит)

Исключительно городская эксплуатация. Хотелки:
Европеец либо премиум японец. Корею не рассматриваем, США тоже.
8 сек до 100 и быстрее но до 249 сил, ибо налог
Седан D-E либо кроссовер среднеразмерный
АКПП, кожа, ксенон - необходимый минимум. Всякие плюшки - плюс
Не-российская сборка плюс

Че кто скажет?) Я то понятно че посоветовал)


ЗЫ не ругайтесь окда?) все ж таки у моих постов соотношение "тупой флуд" к "интересно\полезно" в плюсе)

Все собирался написать, но как-то забывалось.

Всем известна проблема "залоговых" машин. Ситуация: покупатель приобретает авто, не зная что оно в залоге (у банка в счет автокредита, иного кредита, или вообще заложено частному лицу под возврат займа к примеру). Потом продавец не исполняет обеспеченное залогом обязательство (не возвращает займ, кредит) и банк (или иной кредитор) обращает взыскание на автомашину, которая принадлежит уже иному лицу (покупателю). Обращает через суд, и суды такие иски удовлетворяли (общая юрисдикция так точно), т.к. ст. 353 ГК РФ ранее гласила: в случае перехода прав на заложенное имущество от залогодателя к другому лицу в результате возмездного или безвозмездного отчуждения этого имущества, либо в порядке универсального правопреемства залог сохраняется.

На выходе покупатель оставался без авто, без денег, но правда с правом требовать возмещения убытков от продавца. Ага, щаз, от мертвого осла уши, получите у Пушкина.

Псто не про машинки, а чисто потрындеть, посему в "пробке".

Завязалс тут с коллегами спор на тему что есть "средний класс", какие критерии для отнесения (не отнесения) себя любимого к среднему классу. Только годовой доход или еще что то? а если доход то в какой дельте цифр?

Что думаете?

Сбился сход-развал, сожрало 2 передних колеса. Решил прикупить комплект б\у резины. А перед этим разумеется сделать сход-развал. Товарищ мне сказал, что мол так не стоит делать - делать надо не на сожраной, а на уже нормальной резине, т.к. износ резины как то там влияет на показания. Так ли это?

Собсно я - олень. Сказали мне опосля замены передних рычагов сделать сход-развал, а я забыл. Сожрало перед конкретно



Штатные размере 245\40\18. 35-40 000 рублей на покупку нового комплекта сейчас нет, да и не думаю что на этой машине кататься дольше года.

Короче может кто-то знает вменяемые магазину б\у шин в Москве? Где откровенного г...на не впарят?

Поставить хочу кстати 245/45, чтоб помягче.

А и еще. Сход развал надо делать на новой резине и можно и на старой? И вообще с таким состоянием колес ездить можно хоть неделю, или машину на прикол?

Поменять перед зад местами не могу ибо одно заднее с чиненой грыжей (чиненой в хорошем месте но все же).

Короче час назад чуть не убил двухколесного придурка на ТТК. Ехал в среднем, увидел проваленный люк, принял на 10-20 см левее (в пределах пллосы) - и в этом момент с ревом мимо пронесся хруст. Дернулся, чуть не в печатался в идущую в левом ряду машину. Поровнялся со мной открыл забрало - глаза круглые очко видимо с мышиный глаз. Что то проорал и уехал. У меня было 90, у него за 120-130.

Как все понмят Наши доблестные дебилы из ГИББД видимо в наркотическом трипе дали разъяснения, которым прямым текстом разрешили двухколесным езду между рядами (формально хруст был в моем ряду, по ПДД это перестроения) при соблюдении "достаточных боковых интервалов". На то чтобы разъяснить какие интервалы достаточные анаши у гиббонов не хватило.

В данном посте всем кто заинтересовался предлагаю сформулировать пункт ПДД, запрещающий занятие ряда параллельно уже движущемуся в ряду ТС. Свою версию представлю позже.


Да начнется срач....