Итак, на кону:
1. подержанный немец 2011 года, 73к пробега, мелкие коцки по кузову. двигло 1,8, TSI, 150лс, бензин, 7-ступенчатый DSG.
2. новое серато, в комплектации приближенной к идеальной. 1,6, атмосферник, 130 лс, бензин, 6-ступенчатый автомат.
стоимость обеих вариантов 770к. пока склоняюсь в сторону серато. интересуют критичные уязвимости обоих вариантов и седано-конкуренты, которых я по глупости мог пропустить. спасибо :)
варнинг: в комментах DSG-срач и ВАГопроблемы.
1. подержанный немец 2011 года, 73к пробега, мелкие коцки по кузову. двигло 1,8, TSI, 150лс, бензин, 7-ступенчатый DSG.
2. новое серато, в комплектации приближенной к идеальной. 1,6, атмосферник, 130 лс, бензин, 6-ступенчатый автомат.
стоимость обеих вариантов 770к. пока склоняюсь в сторону серато. интересуют критичные уязвимости обоих вариантов и седано-конкуренты, которых я по глупости мог пропустить. спасибо :)
варнинг: в комментах DSG-срач и ВАГопроблемы.
Что брать?
Подержанный пассат
82
33.2%
Новый Серато
132
53.4%
Третья смешная опция
33
13.4%
проголосовало 247 пользователей